MISTBISHI SAVRIN 冷氣不冷.漏冷媒.高壓過高散熱不良.耗油引擎重拖.冷媒及冷凍油劣化.定期保養後又冷又省油冷房效率好
冷氣散熱片用8年後..散熱鰭片老化..變形 導熱效率差..造成散熱不良.高壓過高.引擎重拖又耗油.左上角還有點漏冷媒.油油的.
壓縮機及冷氣系統保養有專用機清洗..專用機循環..注入大量冷媒進入冷氣系統內約2000g冷媒..冷凍油與冷媒混合後專用機循環帶出冷凍油.專用機分離器會把壓縮機潤滑油分離出來..排出...
1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統 內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.
2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.
3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)
4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環蜜封.
5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高榮義與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.
6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.
7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.
8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..
9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等
10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)
要換冷氣散熱片之前先清洗更換壓縮機潤滑油...
MISTBISHI SAVRIN 冷氣不冷.冷媒及冷凍油劣化.定期保養後又冷又省油冷房效率好
大家都知道冷氣空調系統並不是簡單的吸熱放熱工作。有些時候，你需要沖洗車輛的空調系統，以確保其能正常工作。基本上，這些情況可分為三類：
1.日常維護：
通常使用越久的空調系統越有問題。空調系統的年齡越大，冷氣系統因磨損產生的顆粒、油泥就越多，這些汙染物會堵塞膨脹筏、冷凝器中的毛細管，定期沖洗系統除污染物，以保持系統的高效能運作。
2.維修：
為了確保系統能夠正常工作，當你維修或更換部分零件時應該要清洗冷氣系統。發生故障的組件可能含有金屬屑，油泥等雜物會損壞系統。
3.R-12 轉R-134a的改造：
在大部分得案件中，要把R-12冷媒轉換成R-134A冷媒必須要先清洗管路中現有的礦物油(R-134A與礦物油不相容)。冷氣系統清洗是去除油的最徹底的手段，也可將系統中殘留的R-12冷媒徹底清除。系統清除完畢後抽真空即可添加R-134A冷媒。
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..
使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等
所以要清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒重換新的R134a冷媒.這樣冷房效率好...又省油..
清洗過後排出劣化的壓縮機潤滑油..更換冷氣散熱片DENSO 直上...材料比較貴一點..但是散熱好..
散熱片要裝上時...散熱片與水箱...左右上下...會熱風迴旋散熱的..海綿補足貼好...像個集風罩...散熱效率好可降高壓20-50PSI壓力..
抽真空測漏....
抽真空測漏....1050Microns 5-10分鐘錶不太會跑表示沒漏囉..
如這篇文章..
抓到漏冷媒點車修好後...真空測漏...抽真空測漏負一大氣壓...-14.5psi 等20分鐘錶沒跑動..表示沒漏囉...若是跑1-3psi表示還有漏點...
抽真空測漏5分鐘斷一身...有沒有漏..
真空測漏表與冷媒電子錶精密度1萬倍...更精密....
抽真空時水銀柱..真空質時水份立即氣化被抽出...達到冷氣管內無水分...這樣冷氣修起來效果一級棒...只是要很耗時間..要求品質...更有保障.
抽真空時冷媒錶-14psi 時真空錶從12000Microns往下降...抽真空數分鐘後會降到1750.....1000Microns.如果抽不到這數值內...表示還又漏點...例如3500-2000Microns...表示漏得非常小.像這種情形約3-6個月冷氣會不冷.因為有點漏..
抽真空沒漏後PS 及DUPONT加持...
PS 180CC 定量..
雙空調822g 冷媒稱重定量充填
高壓178psi 無告水...一般人弄的高壓會190-230psi 低壓23psi水水...表示壓縮機夠強.有保養換油還是有差.
出風口冰點約9.5度c...冷房效率好.引擎輕拖.又省油...
MISTBISHI SAVRIN 冷氣不冷.漏冷媒.高壓過高散熱不良.耗油引擎重拖.冷媒及冷凍油劣化.定期保養後又冷又省油冷房效率好
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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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