FORD 2000CC 冷氣不冷低壓偏高.毛細管.冷媒及壓縮機冷凍油重灌..
冷氣不冷..高壓偏高..低壓51.5PSI 標準值10-30PSI內才會冷.
症狀:冷氣重拖.出風口溫度開到最冷..只有涼風.熱屬人.低壓管有點冷但是冷氣出風口不冷.毛細管有問題..
清洗更換壓縮機油....排出潤滑油有點不足.
清洗過後更換毛細管..
專用工具拆裝接頭..
取出毛細管...
毛細管發現限流口銅管歪掉...造成冷媒流速不正常..為什麼會歪一邊...1.冷媒高壓過高.高溫造成變形.2產品品管問題.
毛細管換新囉..
摸黑的時候..塗點潤滑劑對準洞口.....這樣插下去...
裝好後..用5隻手指抓住那一根...擠上去...聽到劈一聲....表示到底了...彈簧會自動扣住.
裝好後抽真空.冷凍油PS-46及冷媒定量充填..
冷媒定量秤重614g..
速開最大..加速2000轉.高壓及低壓偏高一些..出風口13.2度c...冷房效率還可以.
怠速時...高壓165psi 低壓34psi..有一點偏高...這是壓縮機性能差一點..有錢就換新..不景氣時口袋要深...將就用..
因為出風口冷度9.4度cㄇㄟ...還可以..
會引起低壓偏高原因...加速時低壓低於30psi以下.不加速時高於30psi以上..是壓縮機性能差...長期壓力過過熱.壓縮機磨損.
膨脹閥或毛細管不良..衰老..性能衰退..
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負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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