專題演講 ~ 汽車冷氣~開冷氣時有多耗油.把數據調出來... 專題演講 ~毅修汽車~劉三

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何謂噴射脈沖:就是噴射引擎噴油嘴.由電腦控制噴油時間.

 

4.2ms : 一萬分之4點2秒. 噴油時間.固定的汽油壓力下工作.

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ps :高溫高壓氣態是壓縮機壓縮時出來氣態至高壓管到散熱片時成高溫高壓液態.紅色

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汽車冷氣零件位置...

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開冷氣時噴油時間是4.2ms.壓縮機壓縮冷媒.消號動力.大約消耗150-200RPM轉速.

 

由800RPM下降至650.由怠速馬達控制提升回至800轉同時噴油時間也延長...

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2000年後為了達到省油效果.怠速約650-700rpm...噴油時間2.6-2.8ms 壓縮機消耗動力噴油時間約0.5ms.不在像老車要1.0ms.

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1990-2000年的車是比較耗油8位元電腦...現代16.32位元電腦省油..

 

沒開冷氣時油耗是2.8ms .

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4.2-2.8 等於1.3ms

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1.3ms有多大!   一公升汽油.跑10公里.它大約是1.3-1.8公里.所以開冷氣時你只能跑到8.7公里以下.

 

 

汽車為了省油耗.把散熱片加大.高速時降低壓力.達到散熱效果.

 

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壓縮機由電惱控制:冷媒壓縮至300psi以上時.自動洩壓閥打開洩漏冷媒.壓力超過時高壓開關作用.不再壓縮冷媒達到省油效果.現代新車改成變頻壓縮機.流量控制器.由電腦控制.在180psi 以內...

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冷媒流量感知器.偵測冷媒流量提供ECM(電腦)計算壓縮扭力改善燃油效率.

 

這種壓縮機無離合器裝製.可變容積.由ECM.A/C放大器.決定壓縮機的作用.所以一般都是換整顆壓縮機..

 

冷媒流量滑差閥門根據節流孔前後的壓力改變其位置.

 

如果冷媒量小時壓力差低.彈簧力會把滑差閥往上推.

 

冷媒量大壓力差高.滑差閥會向下移動..

 

所以冷媒流量感知器.偵測安裝在滑閥磁力線...而改變冷媒流量...故障時低壓會偏高30PS以上...冷房效率差.

 

裝在這有兩條線...

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汽車冷氣達到一定溫度時由小電腦控制斷電器.ON 或 OFF 切斷壓縮機壓縮冷媒或不再壓縮...

當溫度冰點時7-10度壓縮機就斷電不再壓縮...低壓就升高...高壓慢慢下降...重複循環..

 

傳統冷氣沒有恆溫控制.油冷度開關控制.大約再3-5度C時切斷.所以比較耗油.

 

恆溫控制是出風口多了溫度控制感應器.提早自動切掉壓縮機電源.達到省油效果.

 

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當冷風與熱風混合出風口.您調溫度溫差與室外溫度越小越省油.

 

正常溫差7-9度C最適合人體健康.

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專題演講 ~ 汽車冷氣~專業修理~為什麼東西都換了還是不夠冷~劉三

 

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0.0 公里
 
   
 
 
 
 
1. 文化路,朝前進    
 
 
 
   
 

 

10年河東.10年河西.

 

10年前忙工作.以前車毛病多.沒時間玩部落格.

 

10年後毛病少~修車工做也跟著少.真空寫文章.

 

敢寫汽車文章必定是經驗豐富老師父.一定是還在汽車界研究先鋒者.把我的理念傳輸給你.

 

當你收穫到無價之寶.    毅修汽車~也很願意為您服務.  互相回饋.

 

 

老師父的店.很眼熟.不要過客.歡迎來捧場....

 

 

 

毅修汽車~劉三   筆錄  98.11.20..15點.

 

 

 

 

 

毅修汽車保養廠~ 劉三 筆錄 98.11.03.24點.

 

 
 

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