我的冷氣有時不冷~過5分鐘後又冷 ! 汽車冷氣－毅修汽車

我的冷氣有時不冷~過5分鐘後又冷 ! 汽車冷氣

2000年以前最常見的問題...一般都是冷媒高壓引起.240-280Psi.

高壓容易產生惡性循環.熱效率過高.產生冷氣反而不冷.

高壓過高容易重拖浪費汽油消耗動力.壓縮機壽命減短.高壓管爆裂.或失去彈性微漏氣.

高壓重拖壓縮活塞的鋁容易磨損跑到散熱片.堵住.引起冷媒液體高壓散熱不良.導至冷氣不冷...問題發生等

高壓重拖導致壓縮機離合器.及線圈燒壞..冷卻後又運轉..嚴重時燒焦味.不作用...

不景氣.跑10萬公里..省省用整理滴壓縮機....

更換壓縮機及乾燥瓶...

整理滴壓縮機與新品壓縮機壽命會有長短分..效能只有7-8分而已..價格是2分之一.

國產車~聰明點換新的..壽命長.功能效率好..

要保護壓縮機要定量冷凍潤滑油..油品用好一點滴.冷煤定量充填.

如何降壓20-30psi...就是風扇.水箱.與冷氣的散熱片..加海綿.或橡膠.風從前冷氣散熱片.經過水箱..至風扇...做好這些高壓絕對降壓20-30psi...

貼海綿...或橡膠隔離.....讓風扇風散熱效率達到最好...

今天一網友也來做降壓...昨天來偶粉忙..沒時間看..丟下一句話...偶什麼都換...就是不夠冷...豐田美規1.8...

他說:姊夫修滴..會冷至8度c...但是天氣37度時..就粉慢囉....想不出所以然..

錶接上...低壓28-30psi 高壓220psi....加速2500rpm時高壓到250psi...

花小錢2小時搞定....一樣的冷媒容量..做好時怠速25psi高壓190psi...加速250rpm時高壓才210psi...ㄏㄟ差粉大ㄜ...難怪你車費油.又不冷..怠速8度c時粉快又切換...

偶的意思說:2000年以前的車都是這樣漏氣..散熱不良引起..2004年的車都改善了..偶們也修不到冷氣.也不容易壞...所以新車沒事做.把零件價格定粉高...動不動新的壓縮機要好幾萬原因..補償話題.

做好散熱問題..粉多問題都解決..又省汽油.冷氣又冷...達到工作效率...

花點小錢..像這部一樣.把以前的問題改善....ㄏㄟ...一樣8度c..又省油.又不重拖引擎.又可保護壓縮機.延長壽命.

老婆說: 你的網友車都粉難修..有些真滴甚麼都換了....有時最容意的問題疏忽...好賺滴拿走了..偶賺滴是硬碰硬...還好都能解決問題.也受網友愛護..推薦...感恩好多網友埋名告知網友..在此~謝謝....來過者必留痕..看著三哥做..原來是那麼簡單.....以後你也會...用心是最美.感恩有您們