Mercedes Benz C200 2011年 冷氣不冷 冷氣健診~壓縮機.散熱片及高壓管換新清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒
冷氣不冷數位冷媒錶接上..高壓120PSI 低壓95PSI確定壓縮機損壞..
網友家人賣材料自備零件壓縮機及散熱片~今天冷氣分析師變拆裝工人.
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
清洗乾淨後冷凍油排出....更換壓縮機.
Compress 壓縮機 50%
Pipe/tubes 管路 10%
Evaporator 蒸發器 20%
Condenser 冷凝器(前散熱片) 10%
Filter dryer/accumulator 乾燥瓶.白干 10%
拆拆..
副廠冷氣散熱片~
自備壓縮機及副廠冷氣散熱片
6SEU16C DENSO
原車壓縮機號碼 6SBU16C DENSO 一字之差 B與E 型號不一樣
啊...壓縮機不一樣..
拆裝散熱片.
散熱片裝上囉..
壓縮機又從彰化快遞...上來.
一字之差 B與E 型號不一樣
O環換新.
新的壓縮機潤滑油倒出換新油定量.
新油PS定量加入.
變頻壓縮機前置室.加油孔螺絲鎖上.
加油孔螺絲
壓縮機裝上囉...抽真空準備灌冷媒..
冷氣系統抽真空錶標準值要抽15分鐘以上.若是乾燥劑含水量高時最高曾經抽過50分鐘以上...水份才除乾淨.如何把關水份是否殘留錶右邊-32(每分鐘下降速度).若是上升+20-100.表示還有微量水份.+800-2000表示含水量還很高...要繼續再抽..抽到-3~10這樣表示水份除乾淨了.2度把關除水份.
冷氣系統若是含有水份.膨脹閥內噴嘴會結冰阻塞.低壓管外表會結冰.低壓過低.症狀.冷房效率差
讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1300Microns以下.抽了15分鐘2000-3500Microns數字上升或下降..判定有漏真空...
灌冷媒下去測試~紅外線測漏儀..顯示高壓管漏冷媒..儀器BB叫..
又從彰化快遞...
正廠質上..
測漏2度把關.真空測漏~真空1181Microns
一般抽真空10-15分鐘就下降到1200-1300Microns以下..真空1181Microns-714時關掉抽真空機.2-5分鐘內錶沒上升1181Microns以上.這樣可確定這冷氣系統完全沒漏哦...
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..
專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話
一大氣壓76萬 Microns 76萬之968Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1200Microns
雙B車用冷媒.
杜邦科慕冷媒定量充填..594g定量秤重充填
下圖:C200 高低壓管合併成一條管比較粗.到膨脹閥前又分開..散熱後中溫高壓管被低壓管包住ㄟ..這是寒帶設計.低壓管度太低.會有微量液態冷媒.液態不能壓縮.靠中溫高壓管加熱.讓低壓管冷媒氣化.不會壓縮到液態冷媒.壓縮機壓縮氣態壓縮機比較輕拖...但是低壓會上升2-3PSI及溫度也上升.
C200低壓管包住中溫高壓管.用途作用~低壓管氣態冷媒.過冷時會有微量液態冷媒.升溫會氣化.壓縮機壓縮時比較輕拖.省油.低壓會偏高5PSI.夏天熱時怠速壓縮機容易升溫.高低壓會偏高...若是太高壓縮機壽命會減短..高速行駛有風切.散熱好壽命長.
特此說明:SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度夾沒夾.69.5度F.今天溫度33度C.夾子無法夾到低壓管鋁管 SLT 溫度數據不正常SH Superheat 過熱44.5度F也升高..
冷媒及冷凍油定量15分鐘後~
看錶數據分析~左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度5.7度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 保養後現在是45.1度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 保養後現在是20.8度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是70.0度f 一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是82.7度f.
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度22.1PSI時換算公式24.9度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 131.6PSI時換算公式103.5度F溫度.
左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度5.7度C 冷房效率一級棒.
還好是2月底寒冬..等材料耗兩天..站地方.真是不方便.感恩網友捧場...
Mercedes Benz C200 2011年 冷氣不冷 冷氣健診~壓縮機.散熱片及高壓管換新清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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