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Subaru Impreza網友冷氣健診~12度c冷氣保養後6.3度c. 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒

網友冷氣健診~今天溫度18.8度c 濕度74% 出風口溫度12度c

高壓130.3PSI 低壓22.1 PSI 高低壓看似正常~

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是35.3度f  冷媒不足80-100g.

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是60.4度f.(16度c)一般正常數值40-60度f(15.5度C)之間  數據60往40越冷.

出風口12度c.低壓管溫度60.4度f.(16度c)~膨脹閥.蒸發器正常~

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冷氣健診~清洗更換壓縮機及冷氣系統內潤滑油及冷媒重換新冷媒.定量充填.

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.

您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三

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ㄟ清洗時有螢光劑..用螢光燈慎便檢查看是否有漏...管線.壓縮機.散熱片...沒看到有螢光劑痕跡.表沒漏囉.

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冷氣定期保養壓縮機更換潤滑油.及冷媒重灌新的冷媒...冷房效率好.又快速冷又省油..延長壓縮機壽命.

冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.

您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三

1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統  內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.

2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.

3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)

4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環封.

5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高容易與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.

6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.

7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.

 

8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..

 

9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

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清洗出來的壓縮機潤滑油200cc 標準量PR130CC.車上標示冷媒400-500g.

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ㄟ問題來了冷凍油130CC..清洗出來200CC.多了70CC..ㄏㄟ...只要我長大.偶願意 ~~~ㄏ哈..

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冷凍油在冷氣運轉時平均分佈的比例.

Compress 壓縮機 50%

Pipe/tubes 管路  10%

Evaporator 蒸發器  20%

Condenser 冷凝器(前散熱片) 10%

Filter dryer/accumulator 乾燥瓶.白干 10%

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車上標示冷媒400-500g.

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冷氣系統抽真空錶標準值要抽15分鐘以上.若是乾燥劑含水量高時最高曾經抽過50分鐘以上...水份才除乾淨.如何把關水份是否殘留錶右邊-32(每分鐘下降速度).若是上升+20-100.表示還有微量水份.+800-2000表示含水量還很高...要繼續再抽..抽到-3~10這樣表示水份除乾淨了.2度把關除水份.

冷氣系統若是含有水份.膨脹閥內噴嘴會結冰阻塞.低壓管外表會結冰.低壓過低.症狀.冷房效率差

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拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1177Microns -322 30分50秒 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1300Microns以下.由此判定真的沒漏冷媒.2度把關.年漏問題.

抽真空抽到15-20分鐘後開始定量壓縮機潤滑油及冷媒定量充填照表操課~

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再次抽真空~力魔PAG空調系統用油100 LIQI MOLY  LM4089 定量130ml 這潤滑油很貴250ml進價800元.

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Subaru FORESTER汽車壓縮機是用 valeo法雷奧壓縮機 PR潤滑油

不同的壓縮機用油有NF PS 及 PR 3種用油

NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.

PS-46 相當於0W-20機油黏度..

PR100 相當複合機油30W黏度...

力魔PAG空調系統用油100 LIQI MOLY  LM4089 定量130ml

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一分錢一分貨.最高品質加持..

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杜邦科慕冷媒定量充填..498g定量秤重充填

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怠速時左窗戶放下.讓濕度與車內對流.風速開最大.冷度開最冷.15分鐘後出風口溫度6.3度C.恢復原有冷房效率~一級棒.

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F 目前是19.0度F(SH)   

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F   目前是 26.0度F(SC)

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.低溫態飽和溫度 (實測45.4度F)正常值40-60度F之內.溫度越低冷房效率越好..

PS:未檢修時SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是60.4度f.(16度c)保養檢修後(實測45.4度F).(7度c)

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.中溫液態飽和溫度(實測73.2度F)

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度23.0PSI時換算公式26.9度F溫度

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度122.5PSI時換算公式99.2度F溫度

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怠速時左窗戶放下.讓濕度與車內對流.風速開最大.冷度開最冷.15分鐘後出風口溫度6.3度C.恢復原有冷房效率~一級棒.

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汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

未保養時高壓130.3PSI 低壓22.1 PSI 出風口溫度12度c

保養後高壓122.5psi 低壓23.0psi 出風口溫度6.3度c

130.3psi-122.5psi=8psi

PS:未檢修時SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是60.4度f.(16度c)保養檢修後(實測45.4度F).(7度c)

保養後高壓下降8psi 出風口溫度降5.7度c.又省油.減輕引擎消耗動力.壓縮機負擔也減輕.延長壓縮機壽命.冷房效率~一級棒.

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感恩全省讀者網友專程捧場...謝謝囉...

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Subaru Impreza網友冷氣健診~12度c冷氣保養後6.3度c. 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒

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毅修汽車修理保養廠     住址: 縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

 

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

 

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

 

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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