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風箱仁蒸發器漏冷媒.Subaru FORESTER 沒冷氣2013年9萬5千公里~檢修流程 毅修汽車冷氣~

冷氣不冷春節去南部玩.感覺沒冷氣.找個店家補滿冷媒有冷.10天後冷氣又沒冷.10前才灌過冷媒.冷氣又不冷.上網網友找毅修汽車劉三.

冷媒錶接上冷媒不足.補上冷媒壓縮機正常運作.用紅外線測漏儀.偵測到高壓管漏冷媒.風箱仁蒸發器微漏冷媒.原裝的又貴.用副廠的蒸發器及膨脹閥更換.

冷媒錶接上~高壓161.5psi 低壓22.4 psi 高壓偏低.低呀看似正常..冷氣出風口32度c

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是63.2度f   冷媒不足250-300g.

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是88.5度f (31.4度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下

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冷媒不足250-300g..補足冷媒300g後~高壓154psi 低壓24.4psi

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是42.0度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 88.5度f降到現在是70.0度f (31.4度c降到21.1度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下

一般冷媒不足時.補冷媒還是會冷一些.無冷房效率..因為使用長久冷媒與冷凍油化學變化.冷媒不純.效率差.

補足冷媒後..測漏冷媒漏點...熱車時看到壓縮機高壓管濕濕的有冷凍油.用儀器測試..ㄟ沒反應漏冷媒ㄟ..最後測蒸發器時..蒸發器微量反應漏冷媒.

更換蒸發器及膨脹閥.高壓管.O還換新~清洗更換冷氣系統潤滑油.

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熱車時看到壓縮機高壓管濕濕的有冷凍油.用儀器測試..ㄟ沒反應漏冷媒ㄟ

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要更換蒸發器~冷氣系統的壓縮機潤滑油漏掉多少 ! 未知數.當蒸氣氣漏冷媒時.真空過低時空氣進入與冷凍油化學變化.吸了多少水份未知數 !

所以要把全車冷氣系統內的酸化潤滑油全部清出.要定量.要不然酸化的冷凍遊又快速腐蝕新的蒸發器.減短壽命.這就是要清洗更換壓縮機潤滑油的原因.

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

酸化的冷凍油

一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..

使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等

如何清洗更換壓縮機潤滑油~用這台專用機打入大量冷媒.把冷氣系統內的壓縮機潤滑油帶出.高這台機器分離.把壓縮機潤滑油分離排出..一次循環有4個步驟.一般要清洗乾淨..最好清洗2次循環或3-4次循環清的更乾淨.這樣換新的潤滑油才不會被舊的油汙染..而且可定量壓縮縮機潤滑油.不會過多或過少.

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要更換蒸發器時要把冷氣系統內的老化或酸化的冷凍油清出換新..這樣換新的蒸發器才會耐用n年. 

清洗過後排出的壓縮機潤滑油110CC.

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壓縮機潤滑油顏色上下圖比較..

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清洗更換壓縮機潤滑油~用這台專用機打入大量冷媒.這時鼓風機拆下..測蒸發器..只是微量反應漏冷媒.這樣微漏至少要3-5月才會漏光.不可能10天就漏300g..繼續查冷媒漏點..

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清洗更換壓縮機潤滑油~用這台專用機打入大量冷媒.第一次循環清洗這測不到漏冷媒..熱漲冷縮...清洗第2次時又再測一次..管子冷卻後開始大漏..此點馬上..黃燈直通紅燈.儀器BB叫.測到漏冷媒.漏很大...管子有冷凍油濕濕的一定有漏..原來10天就漏完..這點漏最大.熱車部冷冷車時才大漏.細心檢查..是需要時間.完美無缺查漏~

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再三確認~黃燈直通紅燈.儀器BB叫.測到漏冷媒.漏很大

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風箱仁蒸發器漏冷媒.原裝的又貴.用副廠的蒸發器及日本膨脹閥.高壓管更換.

副廠的蒸發器便宜又大碗.又好用.冷房效率快..因為副廠蒸發器管線比較多排.

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膨脹閥及O還換新.用高才值的.防漏耐用n年.成本高

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高壓管換新.壓縮機的低壓管O環也順便換新.防漏..因為高溫這O環3-5年容易硬化.失去彈性..

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蒸發器裝上...全車冷氣系統再次大入冷媒用儀器測漏~再三確認.用心最美.

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蒸發器真的不叫囉...確定都沒漏..再次抽真空測漏.

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風速電阻裝上~

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鼓風機粉塵多...黑黑的...

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用高壓水清洗...乾淨後氣槍吹乾..清洗鼓風機打出的空氣品質好.清新空氣.不會有PM2.5味道.檢修保養一分錢一分貨.品質ㄇㄟ.

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鼓風機裝好後..風速測試~

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風速測試~最大風量時

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鼓風機裝好後..風速測試~最大風量時看到過濾器往下凹....這是空氣過濾器品質問題~品牌很多ㄇㄟ..

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裝好後2度把關測漏..抽真空...看數位冷媒錶會不會動...裝好後抽真空測漏..標準做法..1-2分鐘就可知道是否還有沒有漏..

清洗乾淨後.抽真空測漏..抽真空停10-15分鐘除水份

抽真空除水份.真空1358Microns 15分16秒-11如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話.要求品質哦.才買這高檔數位冷媒錶..2度把關測漏..抽真空...看數位冷媒錶會不會動... 整個冷氣系統沒漏囉

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再次抽真空冷凍油定量充填..

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再次抽真空~力魔PAG空調系統用油100 LIQI MOLY  LM4089 定量130ml 這潤滑油很貴250ml進價800元.

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高品質冷媒及冷凍油..成本高.效率好.要求品質ㄇㄟ.

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Subaru FORESTER汽車壓縮機是用 valeo法雷奧壓縮機 PR潤滑油

不同的壓縮機用油有NF PS 及 PR 3種用油

NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.

PS-46 相當於0W-20機油黏度..

PR100 相當複合機油30W黏度...

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杜邦科慕冷媒定量秤重476g充填.

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數位冷媒錶分析數值~左窗戶放下.內循環.讓濕度對流.15分鐘後.風速開最大冷度開最冷出風口溫度7.2度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是12.2度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是30.8度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是49.2度f.一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是98.1度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度32.1PSI時換算公式31.0度F溫度

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 173.1PSI時換算公式120.7度F溫度

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風速開最大冷度開最冷出風口溫度6.8度C

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用熱像儀把關..檢視散熱片是否阻塞..及散熱片溫度39.3度c..都在標準值內..再度把關.

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熱像儀把關..檢視散熱片是否阻塞..及散熱片溫度34.4   34.8度c.正框內32.3度c是平均值.

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冷氣出風口風速最大時..散熱片溫度熱像儀把關..檢視51.4   48.2度c.油溫散熱管溫度47.2度c.

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壓縮機散熱管次點溫度50.9度c 今天室內溫度30度c

壓縮機這麼小顆竟然可壓縮高流量的壓縮機.小而美..第一名.

改善壓縮機問題就是提早換油及冷媒換新.預防性.定期保養~

感恩FORESTER網友族群推薦網友..謝謝囉.

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風箱仁蒸發器漏冷媒.Subaru FORESTER 沒冷氣2013年9萬5千公里~檢修流程 毅修汽車冷氣~

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毅修汽車修理保養廠     住址: 縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

 

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

 

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

 

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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