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DAIHATSU TERIOS 冷氣不冷 冷氣定期保養健診更換壓縮機潤滑油及冷媒~

冷氣保養..檢查有無漏冷媒.或作動時高低壓力是否正常...一般3-5年或3-5萬公里後...壓縮機也是要保養換油..跟引擎一樣保養換油..延長壓縮機壽命..如果潤滑油不夠時.冷氣不冷..壓縮機因無潤滑很快咬死...潤滑油老化後潤滑不良.與冷媒起化學作用.冷房效率差...及減短壓縮機壽命.耗油又重拖引擎...等.

冷氣保養健診~接上冷媒表看壓縮機作動情形...高低壓正常時表示冷氣系統正常...很多人說:這種車夏天冷氣不夠冷.春.秋.冬天有冷~

如何改善變更有冷房效率~

1.改善冷氣散熱片散熱效率

2.冷媒清洗更換.換全新的冷媒定量及壓縮機潤滑油換新定量充填.

這部車沒預算第一項散熱效率防止熱風迴旋散熱就不做..車主說:等下次 !

做第2項冷媒清洗更換.換全新的冷媒定量及壓縮機潤滑油換新定量充填.改善冷房效率~因為現在是11月.天氣涼25度c.

專用機清洗冷凍油..利用這台機器循環分離冷凍油..重複清洗2次循環工作..這樣清的比較乾淨確實..到時定量充填才能掌控.

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壓縮機及冷氣系統保養有專用機清洗..專用機循環..注入大量冷媒進入冷氣系統內約2000g冷媒..冷凍油與冷媒混合後專用機循環帶出冷凍油.專用機分離器會把壓縮機潤滑油分離出來..排出...

1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統  內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.

2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.

3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)

4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環蜜封.

5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高榮義與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.

6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.

7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.

8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..

9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

排出壓縮機潤滑油80cc..標準量100cc 過熱壓縮機油變質.散熱潤滑效果差.

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排出壓縮機潤滑油上下圖比較一下.一目了然.

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清洗乾淨後.抽真空測漏..抽真空停10-15分鐘除水份

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    要抽到76萬之約1237Microns 以下

1237Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要..動作要確實

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再次抽真空後PS定量105CC充填 資料70CC太少啦.

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這個資料冷媒與冷凍油不符...

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ND-OIL 8 號是PS 46號壓縮機潤滑油

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杜邦科慕冷媒定量秤重290g充填. 這冷氣不冷ㄟ..

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資料寫300g...最後加到458g..SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是25.9度f  標準直要30度以下.冷媒還可以再加30-50克.因為他沒做散熱效率...只好加到加到458g

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數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.左窗戶放下.風速開最大冷度開最冷出風口溫度9.6度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是25.9度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是(12-15度)F(SC)    現在是 ! 度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是58.8度f.一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入(毛細管後)的溫度.現在是115.8度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度28.6PSI時換算公式32.9度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 143.7PSI時換算公式189.9度F溫度.

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15分鐘後.左窗戶放下.風速開最大冷度開最冷出風口溫度9.6度C

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用熱像儀把關..檢視散熱片是否阻塞..及散熱片溫度38.7  39.5度c..都在標準值內..再度把關.

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散熱片溫度34.2   35.9度c..

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汽車冷氣檢修..數位化儀器.測漏.數位冷媒錶.熱像儀...檢修..讓數據去說話..確保品質.一分錢一分貨.只怕不識貨.

感恩網友捧場...謝謝囉..您的滿意.三哥要求品質.確保...真.善.美..各取所需.

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汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

 

毅修汽車修理保養廠     住址: 縣永和市文化路194號

 

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

 

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

 

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

 

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

 

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

 

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

 

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

 

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

 

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

 

持有:中華民國汽車修理技工執照.

 

          中華民國汽車技術士證.

 

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

 

          平民高職汽車科專修班畢業.

 

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

 

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

 

          台灣汽車技術聯誼會員

 

 

 

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