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HONDA CR-V 2009年10萬公里冷氣不冷不知不覺惡搞.後知後覺傷荷包.證明題是先知先覺.冷氣專業健診~毅修汽車冷氣

汽車冷氣專業健診~數位冷媒錶接上.今日溫度34.2度c 濕度53%.高壓137.5psi 高壓太低.正常值180PSI.低壓19.8 psi低壓太低.正常值15-30PSI以內

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是94.3度f.一般正常數值40-60度f之間

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是72.8度f   冷媒不足250g以上.此時出風口溫度29.1度c..開車時熱屬人.

冷媒不足250g以上.此時出風口溫度29.1度c.

補足冷媒264g..此時出風口溫度15.6度c.

補足冷媒264g..此時出風口溫度15.6度c.高壓190.1psi 正常值.低壓42.2psi .低壓偏高.此時低壓管溫度75度f.正常值要一般正常數值40-60度f之間(15.5度c以下)

補足冷媒264g..此時出風口溫度15.6度c.

由此證明題~一般車冷媒不足時.補冷媒是會冷一點點.冷房效率差..因為有一半冷媒與冷凍油用久後化學變化.效率差.車又耗油.

如何改善~冷房效率差.清洗冷凍油換新及冷媒重灌新的.就可改善冷房效率.達到省油.冷氣又冷.

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

冷媒不足.清洗時打入大量冷媒.此時用紅外線測漏儀順便檢查冷氣系統是否有漏冷媒點...還是使用多年年漏問題.

冷氣定期保養壓縮機更換潤滑油.及冷媒重灌新的冷媒...冷房效率好.又快速冷又省油..延長壓縮機壽命.

冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.

您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三

1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統  內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.

2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.

3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)

4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環封.

5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高容易與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.

6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.

7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.

8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..

9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

清洗過後排出冷凍油...壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高榮義與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

排出壓縮機潤滑油145CC

測漏..抽真空停10-15分鐘除水份

抽真空除水份.真空1247Microns抽真空抽了24分56秒 .如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話.2度把關從真空下可確定這冷氣系統是沒漏囉.一度把關用紅外線測漏儀偵測無漏冷媒點.

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1247Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要..動作要確實.

 

 

不同的壓縮機用油有NF PS 及 PR 3種用油

NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.

PS-46 相當於0W-20機油黏度..

PR100 相當複合機油30W黏度...

 

一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..

 

使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等

 

冷媒與冷凍潤滑油要加多少..現在車上有很多有標示多少..哪種油..

冷媒加多少要定量充填.用電子秤重量..

冷凍油量太少..壓縮機缺乏潤滑油容易損壞..

冷凍油過量壓縮機重拖.冷氣效率差...

冷凍油清洗更換...慎選冷凍油品質...

冷凍油定量充填...太多低壓偏高.冷氣不冷.太少壓縮機容易潤滑不夠損壞..等冷凍油還有散熱及密合作用..

冷凍油好又耐磨高品質潤滑油也不容易腐蝕管路.潤滑油流動點好與冷媒相容性好.快速流回壓縮機潤滑.

冷媒過量.或散熱不良..高壓太高.壓縮機ˋ重拖又耗汽油.壓縮機容易過熱損壞.

PS 150CC定量充填

汽車壓縮機使用潤滑油PSDouble “end-capped”PAG合成雙鎖鏈潤滑油.150CC加持

 

杜邦科慕冷媒冷媒定量秤重554g

15分鐘後放榜囉..自然組汽車冷氣空調科滿級分.

錶數據分析~開冷氣運轉15分鐘穩定後.左窗戶打開放下風速開最大冷度開最冷出風口溫度12.0度C  (標準要13度c以下)

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是17.3度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是19.1度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是59.1度f.一般正常數值40-60度f之間 

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是112.5度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度37.0PSI時換算公式41.8度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 203.4PSI時換算公式131.6度F溫度.

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度37.0PSI時換算公式41.8度F溫度.

再次證明題~汽車冷氣不冷冷媒不足時.低壓太低.冷凍由無法流回壓縮機潤滑.會造成壓縮機潤滑油不足.活塞及機件磨損.大部份會殘留在蒸發器內..

冷凍油是需要冷媒流速.帶動油流回壓縮機潤滑.冷媒不足時低壓管溫度高.無法幫助壓縮機散熱.壓縮機散熱是靠低壓管流回低溫氣體冷媒及低溫的冷凍油幫助散熱..開車族懂了沒.冷氣不冷時要及時檢修.要不然壓縮機讓你不知不覺惡搞.後知後覺傷荷包.證明題是先知先覺.

低壓偏高~風速開3小格時3分鐘後..低壓28.5psi.高壓196PSI.低壓管溫度42.6度F.此時出風口溫度6.2度C

風速開3小格時3分鐘後..此時出風口溫度6.2度C

風速開3小格時3分鐘後此時出風口溫度6.2度C.風速開越大吸熱越多.出風口溫度高.高.低壓也高.風速小吸熱少.出風口溫度低.高.低壓也低.上面2張圖壓力比較一下很容易懂哦.

 

熱像儀檢視散熱片溫度...48.9  49.2度C 散熱正常無阻塞..

散熱片溫度隨著氣溫而改變.溫度高越高.溫度低越低.

感恩讀者網友~謝謝囉.

檢修冷氣有一定標準流程~先判斷冷氣哪邊出問題.儀器數據是幫助判斷.如何改善.最後數據.檢修前.檢修後.數據比較.一目了然.缺失如何改善.又單指神功打字.重思考這台車.有沒有弄好.下次改進.幹..耗好多時間打字發文.冷氣大師.不敢當.還在努力學習.多充實自己.職場學習是很重要的.這就是專業領域~羅馬不是一天就造成的..

HONDA CR-V 2009年10萬公里冷氣不冷不知不覺惡搞.後知後覺傷荷包.證明題是先知先覺.冷氣專業健診~毅修汽車冷氣

毅修汽車修理保養廠     住址: 台北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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