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Mercedes Benz C300 11萬公里 冷氣不冷 冷氣健診保養 清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒

冷氣不冷數位冷媒錶接上..高壓215.4PSI 低壓34.5PSI 看似高低壓正常...

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SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F 目前是50.6度F(SH)   

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F   目前是 18.3 度F(SC)

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.低溫態飽和溫度 (實測89.7度F)(32度C)正常值40-60度F之內.溫度越低冷房效率越好..60度F(15.5度C)

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.中溫液態飽和溫度(實測117.2度F)

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度34.5PSI時換算公式39.1度F溫度

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 215.4PSI時換算公式135.5度F溫度

以上數據分析~冷氣不冷.高.低壓看似正常.Superheat50.6度F冷媒不足350g以上.造成假性高低壓.讓你誤判.

低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.低溫態飽和溫度 (實測89.7度F)(32度C).那蒸發器出風口溫度28度c..冷媒不足又不純.無冷房效率.

數位冷媒錶數據可判斷出毛病在那裡...冷媒不足又不純.無冷房效率.

冷媒不足又不純.無冷房效率~改善方法.1.查看有無漏冷媒.還是黏漏問題.2.清洗更換冷氣系統壓縮機潤滑油換新及冷媒定量充填.就可改善冷房效率.

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汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

清洗乾淨後冷凍油排出.更換壓縮機.

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清洗時打入大量冷媒用數位測漏儀偵測漏冷媒點.壓縮機.散熱片.管子.接頭.O環.膨脹閥.蒸發器...如果有測到漏冷媒.儀器閃黃紅燈.逼逼叫.沒漏時儀器都閃綠燈..最後測到沒漏ㄟ...這就是年漏問題.

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測漏2度把關.真空測漏~真空1415Microns

一般抽真空10-15分鐘就下降到1200-1300Microns以下..真空1415Microns時關掉抽真空機.2-5分鐘內錶沒上升1415Microns以上.這樣可確定這冷氣系統完全沒漏哦...

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1415Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1200Microns

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抽真空除水份.真空測漏.確定沒問題..照表操課.冷凍油及冷媒定量秤重充填..

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看錶數據分析~讓數字去說話.左窗戶放下.讓濕度與車內對流.風速開最大.冷度開最冷出風口溫度10.3度C

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SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F 目前是56.6度F(SH)   

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F   目前是 8.0 度F(SC)

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.低溫態飽和溫度 (實測97.3度F)正常值40-60度F之內.溫度越低冷房效率越好..

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.中溫液態飽和溫度(實測125.7度F)

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度36.1PSI時換算公式40.8度F溫度

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 209.9PSI時換算公式133.7度F溫度

特此說明:SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度夾沒夾.97.3度F.今天溫度33度C.夾子吹熱風顯示36度C.SLT97.3-VSAT40.8=SH56.6度F.C 8

低壓管溫度沒夾..(SH) 及 SLT 溫度數據不正常

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左窗戶放下.讓濕度與車內對流.風速開最大.冷度開最冷出風口溫度10.3度C.恢復原有冷房效率~一級棒.

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下圖:C300 高低壓管合併成一條管比較粗.到膨脹閥前又分開..散熱後中溫高壓管被低壓管包住ㄟ..這是寒帶設計.低壓管度太低.會有微量液態冷媒.液態不能壓縮.靠中溫高壓管加熱.讓低壓管冷媒氣化.不會壓縮到液態冷媒.壓縮機壓縮氣態壓縮機比較輕拖...但是低壓會上升2-3PSI及溫度也上升.看起來低壓偏高原因.36.1PSI

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Mercedes Benz C300 11萬公里 冷氣不冷 冷氣健診保養 清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒

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毅修汽車修理保養廠     住址: 縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

 

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

 

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

 
 

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

 

 

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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