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BMW M3 2010年3999CC11萬公里冷氣不冷蒸發器漏冷媒VS止漏劑

數位冷媒錶接上~高壓216.5PSI  低壓27.7PSI高.低壓正常..

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是46.5度f   冷媒不足200-300g

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是78.1度f(25.6度C).一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷

低壓管溫度25.6度C.一般蒸發器溫度會少3-6度C...此時蒸發器溫度應該在21度C左右..出風口溫度應該在21度C...

冷媒不足又不純.無冷房效率..

為什麼冷媒不純.一般蒸發器漏冷媒時..蒸發器真空低0PSI以下時空氣會進入..與冷媒混合..看似高壓正常...

蒸發器漏冷媒空氣什麼時候會進入.冷媒量少2分之一時..此時冷氣還會涼...低壓真空在高速行駛時..真空最容易到0PSI以下..此時空器容易進入.

怠速時低壓高於3-8PSI..一大氣壓無法進入...空氣進了越多...雖然有高.低壓看似正常...冷媒量少3分之2時這冷氣完全不會冷.

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冷氣不會冷車主補過冷媒...2個月後又不冷...車主不想拆儀表..花了一瓶止漏劑想添加看看~

冷媒止漏劑.小孔應該有效.漏大孔就大家想也知道...會怎樣結果..蠻貴哦...車主自備...

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要加止漏劑..先清洗更換壓縮機潤滑油清出..到時定量冷凍油及冷媒.

清洗時大量冷媒進入2公斤冷媒壓力大..用紅外線冷媒測漏儀全車掃描一遍..確定蒸發器真的有反應漏冷媒..

清洗好後排出壓縮機潤滑油...

抽真空....確定2000Microns.無法繼續下降...蒸發器真的是微漏...

冷氣系統~一般可抽真空到1300Microns.以下

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之900-1200Microns

Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要..動作要確實

蒸發器為漏..其它沒漏...這止漏劑加法三哥選高壓管要進入蒸發器的進入...直接快速補蒸發器..

止漏劑看起來濃稠...的.高壓管氣嘴拆下.用針筒注入....氣嘴再鎖上...再次抽真空冷凍油定量補上.科慕冷媒定量充填... 

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數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.左窗戶放下.風速開最大冷度開最冷出風口溫度11.9度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是24.9度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是(12-15度)F(SC)    現在是44.7度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是54.2度f.一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入(毛細管後)的溫度.現在是96.0度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度37.1PSI時換算公式42.0度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 228.3PSI時換算公式139.7度F溫度.

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左窗戶放下.風速開最大冷度開最冷出風口溫度11.9度C

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風速開最小冷度開最冷出風口溫度5.4度C

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一般會漏冷媒的車三哥是該怎麼修照規定來..一勞永逸..

三哥第一次使用冷媒止漏劑...

汽車有添加過冷媒止漏劑..一般清洗時會發現..渾濁....我想清洗機容易被污染...對機器可能很傷荷包...

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能夠用多久...這只有車主才知道....追蹤中...

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BMW M3 2010年3999CC11萬公里冷氣不冷蒸發器漏冷媒VS止漏劑

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毅修汽車修理保養廠     住址: 縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

 

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

 

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

 
 

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

 

 

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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