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LEXUS 430 10萬公里冷氣不冷.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒8.8度c專業領域解決問題 所有解決方案均提供最高的品質標準

冷氣健診~定期保養清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新.冷房效率一級棒.

數位冷媒錶接上.看數據.壓力.溫度...

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SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是21.3度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是28.0度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是56.6度f.一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是97.7度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度30.6PSI時換算公式35.3度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 186.4PSI時換算公式125.7度F溫度

所有數據都在標準值內...只是壓縮機到現在沒換油過..做一下保養換油延長冷氣壽命.

Fieldpiece Digital Refrigerant Manifolds and Micron Gauge -SMAN360 

數位冷媒單位壓力表~汽車冷氣數位自動換算快速又方便  

利用這兩數值可以更精確判斷冷氣問題

 

SUPERHEAT

測量superheat數值可以判斷很多系統上的問題,:

乾燥平堵塞

冷媒太少

冷媒太多

膨脹閥問題

蒸發器空氣流量問題

鼓風機問題

superheat一般正常在20~30

superheat越低蒸發器冷媒越多

superheat越高蒸發器冷媒越少

 

 因此superheat越低意思就是越多液態冷媒流回壓縮機

 越低的superheat(甚至是0)代表蒸發器的冷媒從液態轉氣態時,冷媒無法帶走足夠的熱量。液態冷媒會吸引進壓縮機導致壓縮機內部機械零件損壞。更進一步是,液態冷媒會混和冷凍油,導致壓縮機缺油而磨損損壞。

 

另一方面,假如superheat超過20~30℉表示冷媒吸收過多的熱量或是蒸發器缺少冷媒。有可能就是膨脹閥冷媒供給太少或損壞。

其他原因造成superheat過高,有可能是冷媒太少、管路堵塞、系統水氣太多、乾燥瓶堵塞、蒸發器熱負載過多

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冷氣健診~當然要用高科技檢測

汽車冷氣管路堵塞紅外線熱影像儀FLIR ONE測試...專業領域.

測試冷氣散熱片是否有堵塞...正常. 

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汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

清洗更換冷凍油時.用紅外線冷媒測漏儀順便掃描看有無漏冷媒..全車掃描一遍..沒發現冷媒漏點

清洗更換冷凍油.一般車2次大循環..這樣冷凍油會換的乾淨.真的洗出1900CC.冷凍油多了50cc.只是油用久變質.潤滑效果差.

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冷氣系統如何把水份除乾淨~一般真空下水份開始氣化.真空1270Microns -14.44度c.此時乾燥劑內所有水份都氣化排出...真空磅浦抽光排出..

一般抽真空10-15分鐘就下降到1200-1300Microns以下..表示這台冷氣系統水份很多.抽了19分47秒ㄟ.真空還在1242Microns

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

大氣壓76萬 Microns    76萬之1242Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1242Microns

抽真空除水份~一般要抽15分鐘以上...

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冷媒600-700g.冷凍油PS115-145cc.定量充填..

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科慕冷媒加持..定量秤重690g.

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成績馬上分曉...一級棒..讓數據去說話..冷媒與壓縮機潤滑油.相容性好.絕對值.一樣這樣換新.成本高出3-400元.為了要效率好.成本高出別人很多.要讓數據會說話..性能好.效率好.又耐用.大家高興就好.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 186.4PSI 未保養前壓力

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 150.2PSI 保養後壓力 相差36.2psi

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數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.風速開最大冷度開最冷出風口溫度8.8度C  體感溫度25度c

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是22.6度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是19.2度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是53.8度f.一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是92.4度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度27.0PSI時換算公式31.2度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 150.2PSI時換算公式111.6度F溫度

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風速開最大冷度開最冷出風口溫度8.8度C 

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專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題.超越競爭對手.

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汽車冷氣保養~更換壓縮機潤滑油及冷媒定量秤重充填.工作時間90-120分鐘完成.

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毅修汽車修理保養廠     住址: 縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址:

劉三

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障碼.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗35年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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