毅修汽車

VW MULTIVAN 11萬公里冷氣健診冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒.數位冷媒錶及VCDS冷氣電腦連線檢修.查冷氣電腦數據

冷氣健診~定期保養清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新.冷房效率一級棒.

數位冷媒錶接上.看數據.壓力.溫度...

數位冷媒錶分析數值~10分鐘後.風速開最大冷度開最冷出風口溫度10.4度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是8.8度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是21.6度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是46度f.一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是109.3度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度32.3PSI時換算公式37.2度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 201.0PSI時換算公式130.8度F溫度

所有數據都在標準值內...只是壓縮機到現在沒換油過..做一下保養換油延長冷氣壽命.

數位冷媒

Fieldpiece Digital Refrigerant Manifolds and Micron Gauge -SMAN360 

數位冷媒單位壓力表~汽車冷氣數位自動換算快速又方便  

利用這兩數值可以更精確判斷冷氣問題

 

SUPERHEAT

測量superheat數值可以判斷很多系統上的問題,：

乾燥平堵塞

冷媒太少

冷媒太多

膨脹閥問題

蒸發器空氣流量問題

鼓風機問題

superheat一般正常在20~30℉

superheat越低蒸發器冷媒越多

superheat越高蒸發器冷媒越少

 

 因此superheat越低意思就是越多液態冷媒流回壓縮機

 越低的superheat(甚至是0)代表蒸發器的冷媒從液態轉氣態時，冷媒無法帶走足夠的熱量。液態冷媒會吸引進壓縮機導致壓縮機內部機械零件損壞。更進一步是，液態冷媒會混和冷凍油，導致壓縮機缺油而磨損損壞。

 

另一方面，假如superheat超過20~30℉表示冷媒吸收過多的熱量或是蒸發器缺少冷媒。有可能就是膨脹閥冷媒供給太少或損壞。

其他原因造成superheat過高，有可能是冷媒太少、管路堵塞、系統水氣太多、乾燥瓶堵塞、蒸發器熱負載過多

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

清洗更換冷凍油時.用紅外線冷媒測漏儀順便掃描看有無漏冷媒..全車掃描一遍..沒發現冷媒漏點.

雙AC空調清洗更換冷凍油.一般車2次大循環.雙AC的最起碼要洗3次大循環..這樣冷凍油會換的乾淨.真的洗出200CC.冷凍油沒少.只是油用久變質.潤滑效果差.

 

冷氣系統如何把水份除乾淨~一般真空下水份開始氣化.真空1270Microns -14.44度c.此時乾燥劑內所有水份都氣化排出...真空磅浦抽光排出..

一般抽真空10-15分鐘就下降到1200-1300Microns以下..表示這台冷氣系統水份很多.抽了21分5秒ㄟ.真空還在1302Microns

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1302Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1302Microns

抽真空除水份~一般要抽15分鐘以上...

現在真空1302Microns 抽21分5秒..測試這冷氣系統是否有漏...關掉真空磅浦...

真空1302Microns 抽21分5秒.下降真空1288Microns 抽22分41秒-1.96秒時間.真空下降14Microns.這樣可確定這冷氣系統.真的沒漏哦.

2度把關..確實掌握..

 

雙空調冷媒825g.冷凍油PS220cc.油多.冷媒多..定量充填..

科慕冷媒加持..定量秤重828g.

成績馬上分曉...一級棒..讓數據去說話..冷媒與壓縮機潤滑油.相容性好.絕對值.一樣這樣換新.成本高出3-400元.為了要效率好.成本高出別人很多.要讓數據會說話..性能好.效率好.又耐用.大家高興就好.

數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.風速開最大冷度開最冷出風口溫度9.2度C  體感溫度25度c

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是6.8度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是11.8度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是45.3度f.一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是118.1度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度33.5PSI時換算公式38.4度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 198.4PSI時換算公式129.9度F溫度

風速開最大冷度開最冷出風口溫度9.2度C

電腦連線看一下冷氣數據...

VCDS接上無線連線~電腦監測數據~壓力開關14.0bar.壓縮機流量控制器0.820A.此時蒸發器溫度3.7度C.都在標準值內.風扇34.0%

 

專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題.超越競爭對手.

冷氣健診~當然要用高科技檢測

汽車冷氣管路堵塞紅外線熱影像儀FLIR ONE測試...專業領域.

測試冷氣散熱片是否有堵塞...正常.  

熱像儀冷氣散熱片此點 41.9度c

50.0  52.6  54.3度c

看引擎零件溫度

每個機件溫度都不一樣..

冷氣定期保養~提高冷房效率.延長使用壽命.感恩全省網友捧場及讀者..謝謝囉.

VW MULTIVAN 11萬公里冷氣健診冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒.數位冷媒錶及VCDS冷氣電腦連線檢修.查冷氣電腦數據

毅修汽車修理保養廠     住址: 台北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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