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NISSAN TEANA 18萬公里冷氣不冷.快速測漏20分鐘完成測漏.散熱片漏冷媒.定期保養冷氣冷房效率一級棒.毅修汽車專業冷氣

冷氣使用過久時冷媒會自然消失一些或漏冷媒.冷凍油與冷媒化學變化.冷凍油變少一些.造成冷媒不足..天熱時冷房效率差.冬天是還堪用.一般冷房效率差時若是沒及時修理.會造成壓縮機潤滑油不足.損壞壓縮機.因為冷房效率差時.冷媒流動點慢.壓縮機潤滑油會置流散熱片.白乾及蒸發器內.造成壓縮機潤滑油不足.缺乏潤滑.到夏天時才修理冷氣壓縮機是被您搞壞的..不知者無罪...小朋友出走ㄇㄟ.

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冷氣不冷.冷媒錶接上.冷媒不足.補充冷媒後測試壓縮機是否正常.高.低壓正常.開始清洗冷凍油換新.清洗時大量冷媒進入..用紅外線掃瞄冷氣系.壓縮機.散熱片.管路.接頭.蒸發器..測到散熱片顯示漏冷媒..散熱片要換新.

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冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣

壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高容易與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣

冷氣不冷時提早保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒重灌純冷媒.這就可恢復原有冷氣功能.

冷氣定期保養壓縮機更換潤滑油.及冷媒重灌新的冷媒...冷房效率好.又快速冷又省油..延長壓縮機壽命.

冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.

您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三

1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統  內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.

2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.

3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)

4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環封.

5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高容易與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.

6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.

7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.

 

8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..

 

9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

清洗排出的壓縮機潤滑油80cc...標準量150CC.這一定是每次冷氣健診加一瓶冷媒及潤滑油..n年加4次後冷凍油過多..冷凍油過多冷媒不足..無法把蒸發器的冷凍油帶回壓縮機..造成低壓過低.冷凍油需要冷媒流速把油帶回壓縮機.一般冷媒不足時壓縮機會潤滑不良.缺油.減短壓縮機壽命.

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汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

正廠散熱片直上2.0 2.5 3.5L 散熱片都一樣

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散熱片裝上去囉...散熱片與水箱.間隔太大..都貼上海棉.隔絕.像個集風罩..這樣可降高壓20PSI以上.貼心.用心做.最美.

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清洗乾淨後.抽真空測漏..抽真空停10-15分鐘除水份

抽真空除水份.真空1247Microns 如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話.要求品質哦.才買這高檔數位冷媒錶..  

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真空1247Microns 9分00秒-8下降...9分10秒時1245Microns下降速度-5.10秒鐘就可判定這冷氣系統沒漏囉..一般測漏要3-5分鐘時間..快速檢測漏.真空1245/760000Microns 2度把關..

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冷氣系痛在次抽真空15分鐘後.PS壓縮機專用油150CC定量充填.

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科慕冷媒定量秤重552g

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冷氣系統~標準測試條件.冷凍油及冷媒定量充填後15分鐘測試~冷房效率.測試時左窗戶搖下讓濕度對流.風速開最大.冷度開最冷.內循環.15分鐘後..出風口要13度c以下.蒸發器回來的低壓管溫度要60度f以下(15.5度c).低壓要15-30psi內.高壓是隨著天氣溫度變化.

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看錶數據分析~

數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.左窗戶放下.風速開大冷度開最冷出風口溫度10.4度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    保養後現在是20.4度f

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    保養後現在是23.6度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是50.7度f

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是97.0度f

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度26.2PSI時換算公式30.3度F溫度. 

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 172.7PSI時換算公式120.6度F溫度.

 

左窗戶放下.風速開大冷度開最冷出風口溫度10.4度C

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SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是50.7度f (右邊大條的)

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是97.0度f (左邊小條的)

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這是標準測試冷房效率流程~依據美國汽車冷氣空調協會測試報告.15分鐘後要達到這些數值內(冷房效率)

一般很多窗戶關上.開最冷.風速變小..出風口溫度低.超過時間..這樣測試是不夠標準的.

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測試冰點開關.風速小.溫度最低..約5.1度c..

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中間38.3度c 右邊38.0度c

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汽車冷氣管路堵塞紅外線熱影像儀FLIR ONE測試...專業領域.

測試冷氣散熱片是否有堵塞...正常. 

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層層把關...完美無缺.把疏失的風險降到最低..一次把關好.網友的信籟...

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NISSAN TEANA 18萬公里冷氣不冷.快速測漏20分鐘完成測漏.散熱片漏冷媒.定期保養冷氣冷房效率一級棒.毅修汽車專業冷氣

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毅修汽車修理保養廠     住址: 北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

 

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

 

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.儀器查漏冷媒檢修.更換壓縮機潤滑油.

 

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

 

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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