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HYUNDAI I30 2010年11萬5千公里冷氣不冷冷氣定期保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.汽車冷氣享受高級SAP 所有解決方案均提供最高的品質標準

數位冷媒錶接上數位分析~高壓199.8psi 低壓27.8psi 高.低壓有沒有正常~有.

冷氣出風口20.4度c...標準值傲13度c以下...是什麼壞 ! 不夠冷ㄟ..

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是40.9度f  冷媒不足

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是72.5

度f.一般正常數值40-60度f之間

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上述分析數值:冷氣不夠冷.冷媒不足..冷氣使用多年.年漏5-10g..冷氣一般少100-150g..這個冷氣冬天是可以..若是25-38度c天氣..冷氣就不冷.這種狀況高速時有冷.怠速時不冷..晚上有涼.白天不冷..冷媒不足年漏問題.或是冷氣系統有漏.及冷媒與冷凍油化學變化.效率差..

冷媒不足時或不純時.高壓會升高.低壓太低.冷房效率差時..低壓看似正常...很容易被騙囉...高.低壓正常ㄟ..

數位分析~查漏及冷媒與壓縮機潤滑油換新定量充填..

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是40.9度f  冷媒不足

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是72.5

度f.一般正常數值40-60度f之間

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汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

數位分析~查漏及冷媒與壓縮機潤滑油換新定量充填..清洗時大量冷媒進入.此時冷媒足夠.用紅外線查修....都沒測到漏點.

清洗出來潤滑油淡咖啡色..老化.50cc..標準量120cc.

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清洗排出冷凍油後抽真空測漏~沒數據.沒拍到..就沒囉...冷媒不足..當然會測真空....真的真空數據沒變...就安心冷凍油及冷媒定量充填..

冷房效率要好~冷媒及冷凍油材質絕對值.出光PS及科慕冷媒加持.

出光PS120CC定量

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科慕冷媒加持秤重514g..

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錶數據分析~開冷氣運轉15分鐘穩定後風速開最大冷度開最冷出風口溫度9.8度C  未養時數據~20.4度c 

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是24.1度f  未養時數據~40.5度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是24.5度f   未養時數據~12.7度f  

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是58.7度f.一般正常數值40-60度f之間  未養時數據~72.5度f  

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是109.6度f  未養時數據~117.7度f  

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度30.0PSI時換算公式34.6度F溫度.  未保養時數據~27.8PSI

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 210.8PSI時換算公式134.1度F溫度.  保養時數據~199.8PSI

上述專業分析數值~保養後與未保養時數值比對.高.低壓變化不大.出風口溫度20.4度c降到9.8度c.

數位冷媒錶分析...讓數據去說話.科學儀器求證.判斷..這就是專業汽車冷氣.

丹燃修冷氣不是每台車.不同車種都收..有些真的是有點困難點~例如沒信號過來.壓縮機不壓縮冷媒.當然會查修一下.簡單的就可排除.有些真的你想換它.不敢領教.恆溫控制面板.進口車或高檔車.冷氣面板控制電腦1-5萬...一般材料商面板不給妳試裝哦..插下去不給妳退件哦..又不是只有1千元的我就會裝.如果問題不對..就自行吸收..望能諒解困難點...

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風速開最大冷度開最冷出風口溫度9.8度C

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汽車冷氣看起來很簡單.其實有蠻多問題要判斷.不是亂猜的.一定數據.壓力.溫度.散熱風扇轉速.冷媒.冷凍油.定量.實戰經驗.拍起數據.存證..寫部落格分享傳承經驗.教學.寫部落格時還要再一次思考一次.當然怎麼修這台車.可檢討疏失點....時常研討.哇功力大增..不容易犯錯.而且可一次搞定.三哥父子不是一夜成名..我寫了1000多篇文章.每篇文章2-3小時才完成.因為三哥4年4班的是看注音符號.單指神功.都是網友的車.才成今日的冷氣名師..當然感謝網友給三哥機會.歷練.精益求精.謝謝您.與您共享這榮耀.

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HYUNDAI I30 2010年11萬5千公里冷氣不冷冷氣定期保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.汽車冷氣享受高級SAP 所有解決方案均提供最高的品質標準

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毅修汽車修理保養廠     住址: 縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

 

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

 

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

 

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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