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 目前市面式壓縮機依據壓縮方式可以分為兩大類

 活塞式 (piston type) 

      >活塞式壓縮機有分 雙斜板(Dual Swash Plate), 單斜板(Singel
         Swash Plate) and Wobble Plate types

         Single Swash Plate en Wobble Plate都是可變容積壓縮機(variable type compressor)

         雙斜板(Dual Swash Plate)是固定容積壓縮機(fixed displacement type)

 旋轉式(rotary type)

       >旋轉式壓縮機有 旋葉式 (Rotary vane type)  渦捲式( Scroll type)

            旋葉式 (Rotary vane type)都是傳統固定容積 

            渦捲式( Scroll type)有分固定容積與可變容積壓(油電車壓縮機就是Electrical Scroll, variable type)

 

目前 SUBARU FORESTER IMPREZA XV CROSSTREK  都是使用Valeo DKV系列壓縮機

此類壓縮機都是屬於旋葉式(Rotary vane type)

 

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DKV系列壓縮機優點 

輕巧堅固設計 適合裝在小引擎上

高效能

與渦捲式相比 更低振動與噪音

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效能高 相對來說對於冷凍油的品質要耐用度要求也就高了

此類壓縮機上都是標示要使用 PAG ISO 100 高黏度冷凍油(目前市面上大多壓縮機都是PAG ISO 46)

如果冷凍油不夠力 就會出現下列影片情形:

 

 

 

車主除了PAG ISO 100 (就是出光DHPR冷凍油)之外有沒有另一種更保護壓縮機冷凍油選擇?

就是今天要介紹 HELLA PAO 68 OIL AA3 

PAO OIL 68PAO OIL 68 PLUS UV  概述

產品功能

PAO68不吸濕,即不像其他油,它不吸收周圍空氣中的濕氣。它可以用作替代R134a提供的各種PAG油。因此,您只需要儲存一種類型的油,而不是三種不同的PAG油。PAO Oil 68有助於提高空調系統的性能。該油不含添加造影劑(PAO Oil 68)或含有(PAO Oil 68 Plus UV)。

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PAO油的使用/效果68

PAO Oil 68的分子粘附在系統的所有表面,強制排出其他分子,並保留在系統組件表面的薄層上。

 

由於分子不會互相粘合,所以這個油層只有一個分子。因此,與其他許多油相比,在使用PAO68時,不存在油在蒸發器中收集和導致冷卻輸出損失的風險。

 

由於PAO68僅與製冷劑輕微結合,只有少部分油在系統中循環。其餘的停留在實際需要油的地方 - 在壓縮機中。部件中的油膜改善了密封並減少了壓縮機中運動部件之間的摩擦。

 

這降低了工作溫度和磨損。這在操作安全性和噪音降低方面起著重要作用,並且還確保了壓縮機運行時間更少和能耗更低。

PAO Oil 68 Plus UV的用途/效果

PAO Oil 68 Plus UV具有與PAO Oil 68相同的優勢性能。

 

它另外增強了一種濃縮的,高效的造影劑,用於紫外線檢測。

 

造影劑的低Vol%濃度的優點在於,油的所有性質都保留下來,並且不會對系統組件或服務設備產生任何負面影響。

 

為了在排除故障時獲得足夠的效果,系統油量的10 Vol%已經足夠了。當總系統油量為180毫升時,這相當於例如僅18毫升的PAO Oil 68 Plus UV

 

此外,PAO Oil 68 Plus UV還可用於填充整個系統,而不會產生任何負面影響。

PAO Oil 68可用於轉換嗎?PAO Oil 68是否與其他油品兼容?

PAO Oil 68對含氟彈性體材料(例如軟管或密封件)沒有任何有害影響,並且非常適合將R12轉化為R134a製冷劑。

 

由於PAO Oil 68與許多其他潤滑油和製冷劑兼容,因此PAO Oil 68可用於重新填充和更換整個系統油量。由於獨立的分子結構和密度,PAO Oil 68與其他油脂在一定程度上混合,但在靜止時再次與其分離,並且不會進入較長期的化合物。

 

這保證了油的粘度保持不變,並且總體粘度沒有變化(見圖12)。由於其高度精煉,合成油和特殊性能增強添加劑的獨特組合,PAO Oil 68具有非常寬的工作範圍(-68315°C)。

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PAO Oil 68 Plus UV如何測試?

PAO Oil 68 Plus UV由製造商和獨立機構進行測試。因此,例如,在所謂的密封管測試的基礎上,對與製冷劑和不同的O形環材料相關的化學穩定性進行了測試,對應於ASHRAE 97規範。

 

所有測試都顯示出積極的結果,確認可以排除車輛空調系統或空調加油站對部件的負面影響。因此,PAO Oil 68 Plus UV可以直接裝入組件,例如壓縮機,或通過空調維修站進入製冷劑迴路。

可以在有濕度問題的地方使用PAO Oil 68嗎?

PAO68不吸濕,即不像其他油,它不吸收周圍空氣中的濕氣。這意味著可以簡單地通過使用PAO68來抵消濕度問題,例如部件的結冰或酸的形成。與常規油相比,PAO68的應用可能性和儲存能力大得多。

特殊功能和特性

  • 蒸發器中沒有油收集的風險以及相關的冷卻性能下降
  • 部件中的油膜改善了密封性
  • 減少部件之間的摩擦
  • 降低壓縮機的能耗
  • 高度精煉的合成油和特殊性能增強添加劑的獨特組合
  • 非常寬的工作範圍(-68315°C
  • 高活性造影劑PAO Oil 68 Plus UV的低體積百分比濃度,這意味著系統組件和維護設備得到保護並減少磨損

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PAO AA3 ISO 100 特別適合使用在葉旋式壓縮機(for vane compressor)

底下實際測是案例:

SUBARU FORESTER 4代 剛換DH PR冷凍油(PAG ISO 100)

更換 HELLA PAO AA3 聲音明顯變小

 

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劉 三

毅修汽車

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