讓數據去說話~求證題任何車種都適用 12萬公里冷氣不夠冷 冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒

汽車冷氣數位專業冷媒錶接上.數值分析~冷媒不足及不純無冷房效率

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發動引擎.開冷氣..高壓93.0psi 偏低.低壓10.6psi 偏高...正常值10-30PSI內.

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是60.5度f .冷媒不足至少少200g以上

冷度開最冷.風速開最大出風口溫度 ! 度c是沒冷.但是天熱時無冷房效率差很多

低壓管出口溫度68.4度F(SLT)正常標準值40-60度F內

高壓管散熱溫度84 度F(LLT) 散熱正常.  

高低壓管溫隨著長溫而改變高低.天氣冷越低.溫度高時隨著升高.今天是18-21度C

 

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是60.5度f .冷媒不足至少少200g以上

補冷媒246g...低壓管溫度68.4度f  降到55.2度f

年漏5g冷媒.5年漏25g冷媒..246-25=221 行駛12萬公里漏221g冷媒.行駛1萬公里漏18.4g冷媒.這樣精算合呼邏輯..

一般汽車冷媒少掉四分之一到3分之一.這個冷氣是不冷的.冬天可以..30度c天氣就不冷..微涼..

冷媒不足3分之一.低壓偏低..無法把冷凍油帶回製壓縮機潤滑...都置留在前散熱片及蒸發器內..造成壓縮機缺油.磨損...或損壞...很多人等夏天再處理.都是被您搞壞壓縮機..當冷氣不冷時提早保養.換新冷媒及冷凍油.恢復原有性能.冷房效率也好..任何車種都一樣哦.因為冷凍油是液體需要流速才能帶動冷凍油.這是測試100台車後結論..壓縮機的壓力.溫度數據~

如何解決~冷媒及壓縮機潤滑油保養換新.藥到病除.

一般汽車冷媒使用3-5年或3-5萬公里效率會慢慢下降...冷媒年漏5g.冷媒健診時讓空氣進入.冷媒與冷凍油會化學變化.

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補冷媒246g後高壓142psi 低壓27.1psi 的數據與剛來時的數據上下圖比較..一目了然.

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汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

 

1.提昇冷房效率.又舒適

 

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

 

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

 

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

 

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

 

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

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排出壓縮機潤滑油60cc後.冷凍油標準量120-140cc.抽真空除水份..

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清洗乾淨後.抽真空測漏..抽真空停10-15分鐘除水份

抽真空除水份.真空1431Microns 如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話.要求品質哦.才買這高檔數位冷媒錶..2度把關測漏. 

一大氣壓76萬Microns  

真空1431Microns 如果冷氣系統內有漏Microns數值會上升...0-60秒內會上升922+5.10.25.50 Microns變大..表示有漏..所以冷氣系統是否有漏30秒告訴您答案...專業領域雙重把關. 

真空1431Microns 如果冷氣系統內有水份Microns數值會上升大約到1431-1500Microns.再次抽真空可把系統內殘餘質水份除乾淨. 

冷氣系統要效率好~除水份非常重要.. 

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一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..

 

使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等

 

冷媒與冷凍潤滑油要加多少..現在車上有很多有標示多少..哪種油..

冷媒加多少要定量充填.用電子秤重量..

冷凍油量太少..壓縮機缺乏潤滑油容易損壞..

冷凍油過量壓縮機重拖.冷氣效率差...

冷凍油清洗更換...慎選冷凍油品質...

冷凍油定量充填...太多低壓偏高.冷氣不冷.太少壓縮機容易潤滑不夠損壞..等冷凍油還有散熱及密合作用..

冷凍油好耐磨高品質潤滑油也不容易腐蝕管路.潤滑油流動點好與冷媒相容性好.快速流回壓縮機潤滑.

冷媒過量.或散熱不良..高壓太高.壓縮機ˋ重拖又耗汽油.壓縮機容易過熱損壞.

 

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2大品牌加持~效率

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冷媒134a 450-500g PS 潤滑油

加PS冷凍潤滑140CC 後抽真空準備灌冷媒...定量充填

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成績馬上分曉...一級棒..讓數據去說話..冷媒與壓縮機潤滑油.相容性好.絕對值.一樣這樣換新.成本高出3-400元.為了要效率好.成本高出別人很多.要讓數據會說話..性能好.效率好.又耐用.大家高興就好.

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數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.風速開最大冷度開最冷出風口溫度3.5度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是4.0度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是15.3度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是34.6度f.一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是90.3度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度26.4PSI時換算公式30.6度F溫度.有點偏高一些.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 136.2PSI時換算公式105.6度F溫度.

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風速開最大冷度開最冷出風口溫度3.5度C

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一般冷房要效率好:1.抽真空除水份要確實2.冷凍油要用專用的3.冷媒用高純度冷媒.這樣大家都依樣換新的.成本會比一般的多出200-400元.品質有差ㄜ.要好品質當然要付出.高貴不貴.這樣可確保冷氣耐用..延長壓縮機使用壽命.讓數據去說話...

專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題.超越競爭對手.

專業領域.頂級享受.用熱像儀檢測是否阻塞及散熱情形是否良好.

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一般車冷媒不足時補冷媒有效嗎 !

當然有效.會比以前冷.效率差...口帶不夠深我是會幫您補冷媒.有預算就順便保養.

證明題~1.2.3.項數據比較

1.冷媒不足時         高壓 93.0PSI  低壓10.6PSI   SH60.5度f  SLT68.4度f

2.補冷媒246g後     高壓142.0PSI 低壓27.1PSI   SH23.8度f  SLT55.2度f

3.清洗保養重灌後  高壓136.9PSI低壓 24.9PSI  SH5.1度f    SLT33.2度f

由此證明題數據比較三哥建議保養就能改善冷房效率.冷房效率好延長使用壽命.

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高.低壓管壓力及溫度.冷媒量多少...數據會說話~

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英翻中

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SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.低溫態飽和溫度 (實測 !度F)要60度f以下

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.中溫液態飽和溫度(實測度!F)

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度 ! PSI時換算公式 ! 度F溫度

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 ! PSI時換算公式 ! 度F溫度

一般數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.風速開最大冷度開最冷出風口溫度13度C以下

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讓數據去說話~求證題任何車種都適用 2013年12萬公里冷氣不夠冷 冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒

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毅修汽車修理保養廠     住址: 北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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