FORD TERRA 1.6L 冷氣不冷冷氣保養清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒 @ 毅修汽車

FORD TERRA 1.6L 11萬公里冷氣不冷冷氣保養清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒

寒流來襲14度c冷氣不冷修冷氣~怕天熱時三哥這塞車.要排隊.提早檢修.冷氣不冷壓力低時.低壓無法把冷凍油流回壓縮機潤滑.若是繼續使用壓縮機缺油潤滑.壓縮機容易搞壞.

冷氣不冷冷媒不足.補足冷媒測試壓縮機是否正常.高.低壓正常..那就檢查是否有漏冷媒.利用清洗機清洗更換冷凍油時打入2公斤冷媒.壓力足夠.可冷媒測漏儀檢測.

汽車冷氣維修?冷氣不冷!漏冷媒! 紅外線儀器開箱文科學儀器鑑定汽車冷氣測漏冷媒毅修汽車

汽車漏冷媒~冷氣試漏的方法很多種1.眼看散熱片.管線.壓縮機.及蒸發器表面有油油的一般都是漏冷媒.冷媒漏出時與冷凍油一氣滲透出來.冷媒飛走.殘留冷凍油.表面殘留冷凍油.表面濕濕的油跡.2.用肥皂泡沫.冷氣管路內有壓力漏冷媒時肥皂泡泡沫發泡.早期都是這樣使用.3.加壓分段測試.加壓150psi.看壓力表是否下降.耗時又耗工.4.用螢光測漏劑...加入.過幾天後再用螢光燈檢測.測漏5.光學儀器鑑定儀6.紅外線儀器科學儀器鑑定抓漏快速抓漏.10-20分鐘抓漏完成.

冷氣出風口測漏..如果有測到漏冷媒儀器顯示黃燈維漏.紅燈漏很大..

紅外線冷媒檢漏儀

先進的紅外線傳感器設計為持續至少10年。
三種靈敏度等級降低到0.15盎司/年(4.2克/年)。
在高度污染的地區自動重新校準，以幫助確定洩漏的具體位置。
油或水分不能觸發。
檢測CFC，HFC，HCFC混合物和HFO-1234yf的製冷劑。
8小時的鋰離子電池可持續一整天和超越。
可視報警和峰值按鈕，可以很容易地找到在嘈雜的環境中洩漏。
聲響提示與靜音按鈕。
磁力吊具可以輕鬆地在漏水維修定位裝置。
耐用的便攜包，以店內檢漏儀及配件。
符合1234yf和以前的SAE J2791標準134A新SAE J2913標準。

測漏儀天冷10-18度c 都要很小心測.靈敏度會差一些.尤其是那微滲冷媒的.約6-10月冷媒不足.微漏的.25-35度c時隨便都可測到漏點.

全車總體檢測漏.散熱片.高.低壓管.壓縮機.蒸發器都可測..最後測蒸發器漏冷媒...蒸發器需要更換...

ㄏ哈..又多一隻..測漏儀..天冷不靈敏以為紅色的不準..又再買一隻...黃色這是第4隻測漏儀囉.強力把關工作需求.

壓縮機..高.低壓管測漏..

高.低壓管接頭..測漏..

紅外線儀器科學儀器鑑定抓漏快速抓漏.10-20分鐘抓漏完成.儀器梅顯是漏冷媒..那是年漏問題及使用n年冷媒與冷凍油化學變化.冷媒不純造成冷氣不冷.無冷房效率~

清洗排出冷凍油..ㄟ雙色ㄟ...1.冷凍油品質差.2.兩種油混合到.3.冷凍油與冷媒相容性差...等

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

要準確定量.冷媒及冷凍油換新..就是要輕洗更換油囉.

丹然會增加您的開銷費用.我們也沒有一定要您一定要清洗.因為您口帶淺.低薪時代開銷費用很多.修好後缺點.冷媒是可以定量.問題是冷凍油您冷氣系統內油還有多少.是酸化變質...會影響.壓力.溫度.及品質的壽命.冷房效率會差一些.最後還是花大錢.修冷氣.職業道德良心建議您清洗更換壓縮機潤滑油.一天工作8-10小時.一樣工作.做完換下一位.都沒差.要不要清洗.優缺點都告訴您答案...早期10年的冷氣為什麼一天到晚出問題.用沒多久.技術.品質.保養.都改進是車主之福.網站交流透明化ㄇㄟ.知識馬上告訴您答案.任君選擇.e世代~

確保冷氣系統的壽命~清洗冷氣系統內的壓縮機.管路內的潤滑油清出.定量囉.確保品質.排出潤滑油後.

好的冷凍油在冷氣系統內.相容性好..泡沫少..

一邊一國...參考這邊文章~汽車冷氣壓縮機更換潤滑油.保養(上課筆錄)汽車冷氣壓縮機更換潤滑油.保養(2014.09.07新北市勞工局台灣汽車聯誼會上課筆錄)

抽真空測漏..標準做法..1-2分鐘就可知道是否還有沒有漏..

清洗乾淨後.抽真空測漏..抽真空停10-15分鐘除水份

抽真空除水份.真空1298Microns 如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話.要求品質哦.才買這高檔數位冷媒錶..

一大氣壓76萬Microns 1174Microns/ 76萬Microns

真空1174Microns 如果冷氣系統內有漏Microns數值會上升...0-60秒內會上升1680Microns上升+5.10.25.50 .1250Microns變大..表示有漏..所以冷氣系統是否有漏30秒告訴您答案...專業領域雙重把關.

真空1174Microns 如果冷氣系統內有水份Microns數值會上升大約到1298-1350Microns.再次抽真空可把系統內殘餘質水份除乾淨.

冷氣系統要效率好~除水份非常重要.. 專業領域.高科技冷媒數位錶..真的好用.這錶要2萬多.不是來炫的.是工作需要.快速又方便.讓您工作更順利.確保工作品

冷氣系統確認無漏~2度把關...雙重把關..就可放心冷凍油及冷媒定量充填.

做好防止熱風迴旋散熱~夏天時可降高壓30-50psi.又省油冷氣又輕拖.延長壓縮機壽命.

最高品質加持~冷房效率.

冷房效率好不好.冷媒與冷凍油.材質有密切關係.慎選品牌.三哥是用原製造廠用油PS150CC.杜邦冷媒加持.定量650g.

PS定量150CC及冷媒秤重定量650g

寒流來襲13度c 濕度76%

冷媒及冷凍油定量15分鐘後~

看錶數據分析~左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度5.8度C 這篇寒流天氣13度c

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 保養後現在是26.2度f

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 保養後現在是3.0度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是47.4度f 一般正常數值40-60度f之間

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是66.8度f.

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度19.3PSI時換算公式21.2度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 70.8PSI時換算公式69.8度F溫度.

左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度5.8度C 這篇寒流天氣13度c

散熱好高壓好低ㄟ

數據非常漂亮... 如果天冷灌冷媒.高.低壓都這麼低.看數字壓力..那就容易出問題..所以要定量秤重充填原因

這篇是FORD TERRA 1.6L10萬公里冷氣保養 10月份天氣22度c的數據..與寒流的數據比較一下溫差9度c 高.低壓.溫度都差很大

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是18.7度f

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是0.7度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是57.6度f.一般正常數值40-60度f之間數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是98.4度f

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度34.0PSI時換算公式38.9度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 122.4PSI時換算公式99.1度F溫度

冷氣系統有沒有修好.讓數據去說話.數位冷媒錶2-3萬多.多重把關.這就是專業冷氣.感恩網友.謝謝

FORD TERRA 1.6L 11萬公里冷氣不冷冷氣保養清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒

毅修汽車修理保養廠住址: 台北縣永和市文化路194號

負責人 : 劉良三電話:(02)29230043 29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

中華民國汽車技術士證.

交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

平民高職汽車科專修班畢業.

台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

台灣汽車技術聯誼會員

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