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Subaru Legacy汽車冷氣不冷.高壓管漏冷媒.冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.

一般冷氣不冷.大部份漏冷媒.冷媒不足時.天氣熱就不夠冷.冷房效率差..

冷媒不足時.繼續使用冷氣.容易造成壓縮機缺油活塞磨損.間隙過大...到最後時高壓壓力不足.低壓偏高..30-35psi.低壓偏高時黃昏牌冷氣.高速時還可以.

冷媒不足時~為麼壓縮機容易損壞.冷媒不足時低壓偏低0-20psi..冷媒與冷凍油是相容液體.氣態.壓力低時.流回只有冷媒.難帶動潤滑油流回壓縮機潤滑.殘留在散熱片.白甘...蒸發器內..造成壓縮機缺油潤滑.磨損.物理原理:冷媒是液.氣態如風或水.冷凍油如沙子.大風吹時風沙滿天飛.微風吹時沙子原地不動.風稍微大一點.只見沙子慢慢移動.洪水時沙子石頭滾動...小水時沙粒沉澱河深處.動者恆動.靜者恆靜.這樣比喻太白話了.冷氣不冷時要提早檢修不要等天氣熱時再來修.壓縮機被惡搞.造成損壞.失去性能.日後花更多錢修復.

冷媒不足時.補冷媒只是暫時性有冷.會造成高壓過高..為什麼會高壓過高.1.冷媒與冷凍油會化學變化.2.冷氣有年漏5g.3.冷媒不純時加冷媒下去效率差.新車保固期內3-5年.冷氣健診.只加一些冷媒及冷媒(有一小瓶冷凍油30cc冷媒50g總量80g).有加有效.但是每年健診..n年後冷凍油或過量...冷房效率差.高壓過高.引擎重拖耗油.

5-10年車冷媒不足時.建議.更換壓縮機潤滑油及冷媒重換新的冷媒.恢復冷氣原有性能.效率.又可省油.不建議環保回收淨化過重灌.(冷媒純度問題)

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冷氣不冷~高壓管油油的漏冷媒.冷媒漏出時飄走到大氣層.冷凍油跟著滲漏出.所以會殘留油在表面..

 

要換壓縮機至散熱片的高壓管先把冷氣管路內潤滑油清乾淨.這與冷媒及冷凍油定量有關係.

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汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

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排出的冷凍油70cc..壓縮機潤滑油是透明的..上下圖比較一下顏色.標準量120cc (冷凍油不足)

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更換漏冷媒的高壓管..

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一般抽真空10-15分鐘就下降到1200-1300Microns以下..才抽2分鐘真空1453Microns時關掉抽真空機.2-5分鐘內錶沒上升1453Microns以上.這樣可確定這冷氣系統完全沒漏哦...

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冷氣系統抽真空錶標準值要抽15分鐘以上.若是乾燥劑含水量高時最高曾經抽過50分鐘以上...水份才除乾淨.如何把關水份是否殘留錶右邊-36(每分鐘下降速度).若是上升+20-100.表示還有微量水份.+800-2000表示含水量還很高...要繼續再抽..抽到-3~10這樣表示水份除乾淨了.2度把關除水份.

冷氣系統若是含有水份.膨脹閥內噴嘴會結冰阻塞.低壓管外表會結冰.低壓過低.症狀.冷房效率差

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1322Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1200Microns以下

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一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..

 

使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等

 

冷媒與冷凍潤滑油要加多少..現在車上有很多有標示多少..哪種油..

冷媒加多少要定量充填.用電子秤重量..

冷凍油量太少..壓縮機缺乏潤滑油容易損壞..

冷凍油過量壓縮機重拖.冷氣效率差...

冷凍油清洗更換...慎選冷凍油品質...

冷凍油定量充填...太多低壓偏高.冷氣不冷.太少壓縮機容易潤滑不夠損壞..等冷凍油還有散熱及密合作用..

冷凍油好耐磨高品質潤滑油也不容易腐蝕管路.潤滑油流動點好與冷媒相容性好.快速流回壓縮機潤滑.

冷媒過量.或散熱不良..高壓太高.壓縮機ˋ重拖又耗汽油.壓縮機容易過熱損壞.

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PS冷凍油定量120CC. 冷媒定量450g

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成績馬上分曉...一級棒..讓數據去說話..冷媒與壓縮機潤滑油.相容性好.絕對值.一樣這樣換新.成本高出3-400元.為了要效率好.成本高出別人很多.要讓數據會說話..性能好.效率好.又耐用.大家高興就好.

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數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.風速開最大冷度開最冷出風口溫度7.1度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是13.8度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是22.2度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是48.4度f.一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是85.2度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度30.2PSI時換算公式34.6度F溫度

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 140.6PSI時換算公式107.4度F溫度

 特別說明(冷凍油不足)後..壓縮機容易磨損..檢修後VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度30.2PSI.低壓室還可以.偏高一些低壓管的溫度. 現在是48.4度f.由此證明.正常值要在20-28psi內.

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左窗戶搖下.風速開最大冷度開最冷出風口溫度7.1度C

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冷媒不足時.繼續使用冷氣.容易造成壓縮機缺油活塞磨損.間隙過大...到最後時高壓壓力不足.低壓偏高..30-35psi.低壓偏高時黃昏牌冷氣.高速時還可以.

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Subaru Legacy汽車冷氣不冷.高壓管漏冷媒.冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.

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毅修汽車修理保養廠     住址: 縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

 

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

 

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

 

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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