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Mercedes Benz C200 W203冷氣不冷.壓縮機漏冷媒及底盤異音.檢修保養冷房效率一級棒

數位冷媒錶接上.ㄟ無壓力.表示冷氣系統內無冷媒.補足冷媒後檢察系統是否有漏冷媒.壓縮機效率差又漏冷媒.建議壓縮機換新.這種壓縮機不好拆哦.要拆蠻多零件才換得到.順便檢查底盤怪聲音.頂起車子發現水箱有點滲水.車主說;車很久沒開.這次開時有補水.底盤檢查.輪軸彈子盤有點鬆.左右搖動輪胎時.方向機墮桿有間隙.方向機拉桿主機左右跑.三角架橡膠裂痕.避震器跳動時有點摳摳聲.這些毛病都搖給車主看哦..三哥太細心...車主說全部一次搞好.

原來是16萬公里要換這些東西.這些鬆動零件.之前就有就是沒有檢修.要不然底盤聲音這樣開我也會嚇署我.我才不敢高速試車ㄋㄟ.底盤有怪聲音試車時起步至30km/h內就要回頭.先查看.萬一有危險性時.才可保護檢修人員.

今天溫度23度c.16萬公里.

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要換壓縮機先把冷氣管路內潤滑油清乾淨.

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

清洗乾淨後冷凍油排出.更換壓縮機.

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前面拆光了才看到壓縮機..

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ㄟ散熱片拆下右邊鋁管被集風罩橡膠.磨到深吻一痕...可能過沒多久會漏冷媒.告知一下...冷氣散熱片換新.

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壓縮機要裝之前.把新品的壓縮機油倒出.因為要定量冷凍油.有些新的壓縮機沒油哦.有些事有油.長期倉儲冷凍油會吸水份.確保品質.倒出檢查.換新油.確保品質.

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一般汽車壓縮機使用潤滑油Double “end-capped”PAG合成雙鎖鏈潤滑油.PAG.POE.品牌很多..各取所需.

汽車冷氣壓縮機潤滑油 PAG-46 ND-8 PS-46 NF-46 出光冷凍油 生產不同地區代號就很多囉....使用廠也編好多囉...各取所需.

DENSO ND-OIL 8 就是 NF-46 出光冷凍油

一般壓縮機.重拖.壽命減短..潤滑油是絕對值.

ㄟ..細心施工..原來壓縮機內無油哦...ND-OIL 8

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要換很多零件...一定標準材質哦.

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要換壓縮機之前..先把方向機左右漂移的鐵套換新..

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就是用16萬公里這鐵套橡膠老化...破損..產生間隙.開高速時方向盤穩定位置會左右跑.中間點不穩定.有時會偏左或偏右.

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新舊比較一下..

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左右上下共4個.

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別以為三哥只會冷氣哦.我是汽車修護專科畢業.台大門外系引擎工程師.引擎.底盤也很厲害.只是沒很多時間做這些.因為2隻手無法遮天.老天爺再給我年輕30歲..我就願意拼每週50小時...

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ㄟ這低壓管螺絲.長期有水滴生鏽...拆好久.用特工拆下.

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DENSO ND-OIL 8 就是 NF-46 出光冷凍油

壓縮機要裝之前先定量NF120CC潤滑油..

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高壓管換新...壓縮機至散熱片這條.新管子的O環換成福士的上去

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新的壓縮機裝上去囉..

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水箱與散熱片組裝好直上.

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一般抽真空10-15分鐘就下降到1200-1300Microns以下..真空1068Microns時關掉抽真空機.2-5分鐘內錶沒上升1068Microns以上.這樣可確定這冷氣系統完全沒漏哦...

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1068Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1200Microns

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加長效型水箱精50%..

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DuPont Suva 134a 杜邦冷媒 772g 秤重定量.

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看錶數據分析~讓數字去說話.左窗戶放下.讓濕度與車內對流.風速開最大.冷度開最冷出風口溫度11.3度C 今天溫度20-23度C 溼度53-64%

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F 目前是9.7度F(SH)   

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F   目前是 23.0 度F(SC)

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.低溫態飽和溫度 (實測42.1度F)正常值40-60度F之內.溫度越低冷房效率越好..

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.中溫液態飽和溫度(實測107.8度F)

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度28.2PSI時換算公式32.4度F溫度

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 200.8PSI時換算公式130.7度F溫度

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左窗戶放下.讓濕度與車內對流.風速開最大.冷度開最冷出風口溫度11.3度C

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檢修冷氣.專業儀器把關..熱像儀檢視散熱片是否堵塞.散熱不良..正常..低消費高品質.雙重把關...這就是汽車冷氣專業...檢修流程.細心.提升品質.一流水準.

現在這個點43度c..

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專業儀器把關..熱像儀檢視水管現在溫度30.8度c.只要車上的都可透視線在這點的溫度..

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冷氣穩定後冷房效率真好.用心做...一定贊.

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電腦連線看冷氣數據..順便把之前的故障碼歸零效正

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感恩全省網友~來三哥這捧場.三哥也自我要求提升品質.一流服務

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文章太長避震器與三角架.方向機墮桿....有空在補上.

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原來是16萬公里要換這些東西.這些鬆動零件.之前就有就是沒有檢修.要不然底盤聲音這樣開我也會嚇署我.我才不敢高速試車ㄋㄟ.底盤有怪聲音試車時起步至30km/h內就要回頭.先查看.萬一有危險性時.才可保護檢修人員.

Mercedes Benz C200 W20 16萬公里 冷氣不冷.壓縮機漏冷媒及底盤異音.檢修保養

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毅修汽車修理保養廠     住址: 縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

 

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

 

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

 
 

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

 

 

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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