P1440556.JPG

SKODA OCTAVIA 8萬公里檢修健診冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒.數位冷媒錶及VCDS冷氣電腦連線檢修.查冷氣電腦數據

P1440558.JPG

 

P1440554.JPG

冷氣健診保養~用數位化儀器檢修.數位電子冷媒錶.紅外線測漏儀.及VCDS電腦連線查冷氣電腦數據

P1440555.JPG

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

1400753205-1848845313_n.jpg

清洗2次循環後排出的壓縮機潤滑...清出120cc潤滑油...標準量PS200cc.

P1440561.JPG

一般抽真空10-15分鐘就下降到1200-1300Microns以下..表示這台冷氣系統水份很多.抽了12分39秒ㄟ.真空還在1155Microns

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1155Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1155Microns

P1440559.JPG

一般汽車壓縮機使用潤滑油Double “end-capped”PAG合成雙鎖鏈潤滑油.PAG.POE.品牌很多..各取所需.

汽車冷氣壓縮機潤滑油 PAG-46 ND-8 PS-46 NF-46 出光冷凍油 生產不同地區代號就很多囉....使用廠也編好多囉...各取所需.

一般壓縮機.重拖.壽命減短..潤滑油是絕對值.

 

汽車冷氣~冷氣維護問題...Double end-capped PAG..... ! 冷凍潤滑油

 

汽車冷氣壓縮機潤滑油.以下兒子幫我翻譯自國外網站..英翻中.

冷氣維護問題

現今A / C維護最有爭議的方面是壓縮機潤滑油。由於R134a冷媒不與使用礦物壓縮油機油相容,它需要一個不同類型的潤滑劑。現今幾乎所有的原始設備製造商會指定不同類型的PAG油對應他們所製造的壓縮機。PAG油按粘度區分有PAG 46PAG 100PAG 150三種最流行的共混物。需要PAG油的類型取決於壓縮機的設計。而且由於壓縮機故障是A / C系統故障的主要原因,它使用正確類型的潤滑劑是很重要的。但技術人員經常被混淆或誤導在不同的應用程序中使用哪種潤滑劑。

按照MACS實地考察,目前市場上的技術人員在R134a系統中53%使用PAG油,但43%使用POE(聚酯)油

POE是一種在市場上流行的冷凍油,因為它是與R12R134a的兼容,使其成為正在改造為R134a的舊車一個不錯的選擇。即便如此,MACS和原始設備製造商的建議是使用R134a只採用PAG油。對於所有新的R134a系統(1995年之後汽車),汽車製造商建議使用PAG類型冷凍油。PAG油不與R12兼容,並且必須在較舊的R12系統不能使用。

礦物型壓縮機油應該只在舊車輛與R12使用。礦物油絕不能與R134a的使用,因為兩者會不會混合。這將防止油從在系統中循環,並導致壓縮機故障。

 

點擊此處查看PAG油的建議。

為了盡量減少壓縮機重複故障的風險,技術人員也應該盡一切所能來保護新壓縮機被異物損壞。壓縮機故障往往拋出大量的碎片進入冷凝器,但其中一些也會被吹回冷氣管路中。出於這個原因,一些製造商建議沖洗掉冷凝器和軟管,安裝一個內部過濾器來捕捉碎片。

清洗也是一個有爭議的問題,因為汽車製造商不同意哪種技術效果最好。福特允許使用VSL338溶劑沖洗,而通用公司只允許使用R134a沖洗。克萊斯勒和豐田不建議沖洗。如果系統被污染,並含有雜物,克萊斯勒說,更安全的做法是更換冷凝器和軟管。沖洗或許能撞出大部分在冷凝器中平形流動的碎片,但不一定會更好。

另一方面,二十年前,有半打不同的基本壓縮機的設計。如今數量已經發展到超過1800並在今年年底前將突破2000

冷媒被污染是另一個問題。1997MACS實地調查發現a/c空調系統的冷媒2.3%被空氣、其他種類冷媒或碳氫化合物所汙染。在2000年,這個數字上升到5.3%。這也強調必須使用認證的冷媒,以防止交叉污染。

 

1400753250-1517875233_n.jpg

為什麼你應該買優質的PAG

不是所有的PAG都是一樣的
獨特的,專利的double “end-capped”PAG配方提供卓越的化學穩定性油。普通PAG仍然是化學活性,而“end-capped”PAG是化學惰性或穩定。即使在高溫下,“end-capped”PAG也能容忍水分,並不會發生反應而形成有害的酸性物質。下圖描繪了“end-capped”和普通的PAG之間耐磨特性

的巨大差異

PAG是原始設備製造商的選擇填充
汽車和壓縮機製造商測試了PAG和酯油(POE)。經過廣泛的測試,100%都選擇使用PAG。製造商根據知識選擇了優質PAG油取代了成本較低的POE油。

PAG是原廠家對於改裝的選擇
通用,福特,克萊斯勒,本田,豐田,奔馳,日產,寶馬,奧迪等等,而所有壓縮機製造商推薦的PAG作為改裝車從R12R134a的選擇。

(POE)不以性能比較
化學穩定性和耐磨性是最主要的兩大差別。當暴露於高濕度和熱量,POE(酯)可以進行水解,使其恢復到原來的酸和醇的組分。在頁面底部的表格描述了酯和“end-capped”PAG之間的差異劇烈磨損。

R12R134a和殘餘礦物油100%兼容
double “end-capped”PAG能與R134aR12兼容,可以在任一應用程序(甚至與渣油)中使用。普通PAG不應在R12的存在下被使用。

3種粘度(46100150
壓縮機製造商使用不同粘度的PAG,以幫助不同條件下潤滑。大多數壓縮機零件,現在鋁和新式壓縮機,如旋轉和滾動,更靈敏的要求最大的潤滑功能長時間。單一粘度萬能”POEPAG不能使壓縮機擁有最大限度使用壽命。

壓縮機製造商認可:
Calsonic Harrison, Denso (Nippondenso), Ford, Halla Climate Control, Sanden, Seiko Seik, Seltec (Tama) and Zexel 已批准double “end-capped”PAG

PS-46 相當於0W-20機油黏度..PR100 相當複合機油30W黏度...NF比PS-46號黏度又更薄一些.

NF.PS壓縮機潤滑油大部分壓縮機上面都會裝有壓縮機流量控制器(變頻壓縮機).

PR100大部份是2000年前的壓縮機用油

NF.PS壓縮機潤滑油大部份是2000年後的壓縮機用油.

它是DENSO壓縮機..潤滑油可用NF潤滑油.

P1440560.JPG

NF200CC定量充填.

P1440562.JPG

 

1440426625-416438533_n.jpg

杜邦冷媒加持538g 定量秤重充填..

P1440563.JPG

 

P1440564.JPG

成績馬上分曉...一級棒..讓數據去說話..冷媒與壓縮機潤滑油.相容性好.絕對值.一樣這樣換新.成本高出3-400元.為了要效率好.成本高出別人很多.要讓數據會說話..性能好.效率好.又耐用.大家高興就好.

數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.風速開最大冷度開最冷出風口溫度9.1度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是5.9度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是16.3度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是37.8度f.一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是83.7度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度27.7PSI時換算公式31.9度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 124.3PSI時換算公式100.0度F溫度

P1440565.JPG

風速開最大冷度開最冷出風口溫度9.1度C

 

P1440566.JPG

 

P1440568.JPG

 

P1440569.JPG

VCDS Ross-Tech 這樣小東西要2萬多...

P1440581.JPG

VW.AUDI.SKODA及賓利車都可用. VCDS

蝦咪挖溝....只有這樣要25000...

P1440582.JPG

電腦連線看一下冷氣數據...

P1440570.JPG

想看甚麼數據都有.髓時掌控這冷氣是否正常數據會說話...引擎.變速箱......都可設定哦..

P1440572.JPG

如果檢查這些數據.好像很浪費時間哦..現代化修車真是勞民又傷財..

P1440571.JPG

 

P1440573.JPG

要看這麼多..要學的機會更多...

P1440574.JPG

 

P1440576.JPG

 

P1440575.JPG

 

P1440553.JPG

紅外線熱影像儀FLIR ONE使用1年剛好450台車.剛好燒壞GG了.平均每台車使用耗損折200元.

P1440577.JPG

專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題.超越競爭對手.

冷氣健診~當然要用高科技檢測

汽車冷氣管路堵塞紅外線熱影像儀FLIR ONE測試...專業領域.

測試冷氣散熱片是否有堵塞...正常.  

熱像儀冷氣散熱片此點 41.5度c

P1440578.JPG

SKODA OCTAVIA 8萬公里檢修健診冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒.數位冷媒錶及VCDS冷氣電腦連線檢修.查冷氣電腦數據

P1440567.JPG

感恩全省網友~謝謝

毅修汽車修理保養廠     住址: 縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

汽車冷氣.不冷.漏冷媒.疑難雜症~相關文章如下

VW TIGUAN 汽車冷氣不冷 壓縮機流量控制器 ! 檢修健診冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒.數位時代檢修冷氣

VW GOLF 汽車冷氣不冷 壓縮機流量控制器 ! 檢修健診冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒

VW 汽車冷氣不冷.高壓過高.低壓正常.出風口15-17度c.加速時引擎重拖...! 專業解說~冷房效率

VW TSI 汽車冷氣不冷 壓力開關 壓縮機流量控制器 !

AUDI汽車 A4 1.8L 冷氣不冷.忽冷忽熱.三溫暖.低壓管結冰.專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題.超越競爭對手

VW GOLF 汽車冷氣不冷 壓縮機流量控制器 !

VW GOLF 冷氣不冷更換壓縮機流量控制器及定期保養更換壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率好

VW POLO 1.6L 冷氣不冷定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒

VW Passat汽車 冷氣不冷冷氣定期保養換壓縮機潤滑油.毛細管及冷媒換新定量充填冷房效率好

VW GOLF 冷氣不冷低壓偏高壓縮機流量控制器.定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒

您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 專業領域解說:毅修汽車-劉三

VW BEETLE 金龜車 冷氣保養更換壓縮機潤滑油及更換水箱精

VW T4汽車冷氣不冷~漏冷媒專業紅外線儀器健診檢修冷氣快速抓漏.冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷煤重灌換新.冷房效率一級棒

VW冷氣不冷.如何變冷 !

VW GOLF 2.0TDI 引擎保養使用KROON HELAR SP LL-03 5W-30機油500~505 507 ACEA C3 SN/CF MB229.51高流量.高壓力.高溫度.高流速.高耐磨...好多特色.

VW GOLF 冷氣定期保養更換壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率好

經典70年代金龜車冷氣不冷老獅出馬~毅修汽車

VW Passat汽車 冷氣不冷

VW GOLF 冷氣不冷更換壓縮機流量控制器及定期保養更換壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率好

VW BEETLE 金龜車 冷氣保養更換壓縮機潤滑油及更換水箱精

VW GOLF 更換水箱精使用無水冷卻液EVANS及保養5W-30 507機油

VW冷氣不冷.保養.測漏.更換壓縮機潤滑油.冷氣好冷ㄟ網友

AUDI汽車雙門拉風跑車蓬式 冷氣不夠冷 冷氣定期保養換壓縮機潤滑油及冷媒換新定量充填冷房效率好 專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題

AUDI汽車2012年 A4 2.0L冷氣不夠冷 冷氣定期保養換壓縮機潤滑油及冷媒換新定量充填冷房效率好 專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題.超越競爭對手.

A4網友冷氣不冷~更換壓縮機流量控制器.毛細管.冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.24.9度C降到10.7度C專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題

AUDI TT雙門跑車冷氣定期保養更換壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率好.

AUDI汽車 A4 冷氣不冷高壓過高.車加速無力.散熱風扇沒轉.專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題.超越競爭對手

AUDI汽車 A4 1.8L 冷氣不冷高壓過高.散熱片阻塞.車加速無力.專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題.超越競爭對手

汽車冷氣恆溫空調.壓縮機.散熱片.高.低壓管.散熱風扇.線路.白甘.膨脹閥.毛細管.蒸發器.風箱仁.冷媒.冷凍油.冷氣不冷.漏冷媒.查漏.專業領域.冷氣知識.分析.快速搜尋文章

AUDI汽車 A4 2.0L TDI冷氣不冷低壓管結冰出風口23.1度C專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題.超越競爭對手.

A6 2.0L2013年冷氣不冷~高速行駛時冷氣變沒有更換壓縮機流量控制器

A6 2.0L冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒~毅修汽車

A6 2.0T 2013年冷氣不冷 ! 冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒~毅修汽車

AUDI汽車 A4 2.0L冷氣不冷 冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷煤媒重灌換新.冷房效率一級棒

奧迪A6 車主因車子冷氣不冷.高速時冷低速時不冷.進廠檢測~ 經檢查後~冷氣管路從未做清洗~毛細管有阻塞情況 進行冷氣管路清洗

AUDI汽車 A4 2.0L冷氣不冷 冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷煤媒重灌換新.冷房效率一級棒出風口3.8度c

汽車冷氣健診~壓縮機有異音.冷氣不夠冷.汽車冷氣紅外線熱影像儀FLIR ONE測試散熱片分析~ 散熱片堵塞! 毅修汽車-劉三

Fieldpiece Digital Refrigerant Manifolds and Micron Gauge -SMAN360

AUDI汽車 A4冷氣不冷

AUDI汽車 A4冷氣保養健診.更換壓縮機PS潤滑油

AUDI TT雙門跑車冷氣定期保養更換壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率好.

AUDI汽車 A4冷氣不冷~低壓管結冰.或高速行駛時沒冷氣..關掉5分鐘後重開又有冷氣 !

AUDI汽車 A4冷氣不冷~低壓管結冰...!

AUDI汽車 A4冷氣保養健診.更換壓縮機PS潤滑油..毛細管還有變頻的哦.SMART VOV

AUDI A8 冷氣不冷 VS MONDEO 冷氣怎麼這麼冷 !

A4.A6 汽車冷氣.高速行駛30-60分鐘後..變沒冷氣.熱風....! 毅修汽車讓數據去說話...!

A4冷氣高速時冷.有時沒冷氣..要關掉後3-5分鐘重開就有冷氣...!

A4避震器更換..!約會時酷~結婚後更卡輪..

A4冷氣高速時冷.低速時不冷...!

汽車冷氣AUDI A4 蒸發器.冷氣管結冰~開長途一小時後冷氣不冷 !

A4 低速時風扇高速運轉時偶而會熄火.及保養換機油...

Subaru XV 2.0i-S 冷氣不夠冷.冷房效率差.冷氣保養.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷氣好冷又有效率.又省油

寶獅207冷氣保養更換壓縮機潤滑及更換冷媒保養.冷氣更有冷房效率

W204 C300冷氣不冷 高.低壓過高清洗機更換壓縮機冷凍油及冷媒

Mercedes Benz 冷氣不冷快速查修漏冷媒.保養換機油

BENZ W124 冷氣不冷~風箱仁漏冷媒.儀錶蒸發器拆裝

BMW 冷氣不冷漏冷媒查修

AUDI汽車 A4冷氣保養健診.更換壓縮機PS潤滑油

BMW320I E46冷氣不冷清洗保養壓縮機潤滑油

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

BENZ W124更換水箱冷卻液加 無水冷卻液 EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant

SAAB 93 漏冷媒查修更換蒸發器

奧迪A6 車主因車子冷氣不冷.高速時冷低速時不冷.進廠檢測~ 經檢查後~冷氣管路從未做清洗~毛細管有阻塞情況 進行冷氣管路清洗

汽車冷氣~冷氣維護問題...Double end-capped PAG..... ! 冷凍潤滑油

為什麼清洗汽車冷氣系統是日常保養的一部分?

PS汽車冷氣壓縮機專用潤滑油 毅修汽車

汽車壓縮機潤滑油.更換PS.PR 使用在哪些車子.

汽車壓縮機潤滑油 HERMETIC OIL PR 出光冷凍油 毅修汽車

汽車冷氣壓縮機專用潤滑油 PS 日本原裝出光潤滑油 毅修汽車開箱文

汽車冷氣DuPont Suva 134a 杜邦冷媒 毅修汽車

汽車冷氣~冷凍油分佈的比例...網頁知識

汽車冷氣~冷媒不夠時壓縮機容易損壞...!Super heat 專題解說~毅修汽車-劉三

汽車漏冷媒.冷氣不冷.快速抓漏.科學儀器鑑定抓漏.任何車種都很方便.

汽車冷氣漏冷媒.我抓得住你 毅修汽車 紅外線冷媒檢漏儀Infrared Refrigerant Leak Detector

汽車冷氣壓縮機潤滑油 PAG-46 ND-8 PS-46 NF-46 出光冷凍油~毅修汽車

紅外線冷媒檢漏儀Infrared Refrigerant Leak Detector

冷氣管路堵塞簡易測試法

汽車冷氣壓縮機更換潤滑油.保養(上課筆錄)

汽車冷氣O型環更換...! 福士O型環 冷凍空調專用O型環

汽車冷氣壓縮機常見故障原因

汽車冷氣~膨脹閥作用原理構造研究 !

汽車冷氣壓縮機專用油PS潤滑油開箱文

汽車冷氣~專業解說~壓縮機與冷凝器為什麼容易壞~ 毅修汽車 劉三

網友 頭又大~汽車又沒冷氣了...漏冷媒 ! 抓漏冷媒 !

創作者介紹
創作者 劉 三 的頭像
劉 三

毅修汽車

劉 三 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()