P1430852.JPG

FORD TERRA 1.6L 加速無力引擎抖動及保養換機油5w-30省油又好開

一般引擎加速時抖動毛病有很多種原因..1.點火線路2.油路3.其它問題.

1.點火線路.電腦.考爾.火星塞.線路及插頭.曲軸及凸輪軸感應器...等

2.油路.電腦.空氣流量計.汽油磅浦.汽油濾清器.噴油嘴...等

3.其它問題.IAC TPS 進氣管漏真空.EGR O2 排氣管阻塞...等

加速抖動慢半拍...怠速時引擎震動.先看排氣管尾端...如果是有PO P...的聲音時.大部份是點火問題..

檢查插頭是否良好..正常時可拔插頭幾秒..如果拔起時引擎一樣轉速..表示這缸點火有問題.如果拔起時引擎轉速變慢.表示這缸沒問題.點火正常..

火星塞分一般傳統2-3萬要換一次.高性能白金可使用4-6萬公里要更換..

一般使用時間到時火星塞磁器部分會產生電磁導電..產生微漏電..點火就性能差.

P1430849.JPG

火星塞跳火.考爾充磁產生高壓3萬伏特.經過電阻產生更高壓電噴射出去..跳火

ap_F23_20101025092214661.jpg

跳火電壓1.火星塞跳火電壓約2萬5伏特2.能供電壓..最大值3萬伏特.如果試能供電壓超過距離時.會燒壞電腦.晶體放大器..及周邊零件...電走近路不走遠路...也走導體更好線路.金.銅.鐵.鋁.水.汽油....濕度

ap_F23_20101025092432712.jpg

加速不良.點火不良考爾漏電.橡膠防塵與套管產生白點..這被高壓電打穿..點火時高壓電走近路..從這...跳火...造成火星塞點火不良.燃燒不完全..產生頓挫.或加速時慢半拍..可燃氣體排至排氣管時.碰到另一缸排出的廢氣及高溫餘火..再次引然..產生排氣管尾巴ㄆㄆ聲音..

P1430851.JPG

一次搞定點火問題..當然也有換一隻考爾...有可能過幾天另一隻又壞...浪費時間及金錢查修..

一起換是恢復原有性能又省油..馬力好.加速性能也好...

考爾也有分等級.最好用正廠的品質比較穩定..也有日本製.也有分等級.有些說日本製.比較便宜3-500元.有時製造不良.造成毛病.早上發車時引擎抖動不順.點火不良.熱車10分鐘後又正常..這是考爾不良.而且會亮引擎故障燈..用便宜貨就會搞駛人.又浪費時間查修.最後花更多錢..一分錢一分貨.汽車電機學.

不良商人有時正廠退件貨.不良品..又把它賣出..因為這些人不知情..用了它..會搞署人.汽車材料.當然也要花一些心思搞懂貨品來源及用上可信度.這都要學習認知.電子學.不管是正廠或副廠..都是會有缺失.假假真真.那就看個人功力認知.

P1430850.JPG

P1430857.JPG

火省塞要裝上時.塗點銅油高.防止螺牙咬死.下次好拆裝.

P1430856.JPG

考爾裝上引擎就不抖動了.引擎恢復原有性能..公里數到了順便保養換機油.

P1430853.JPG

 

1395491107-3400373233_n.jpg

現在汽車為了要省油.排放廢氣污染要求提高.製造車廠引擎也提高壓縮比.提高引擎工作溫度.汽門角度提前裝置.渦輪增壓.雙噴射.缸內噴射..等.相對機油品質要求也提昇高品質機油.高流量.高壓力.高溫度.高流速.高耐磨...好多特色ㄟ...時代改變..當然引擎機油也跟著改變.提高高性能引擎潤滑各機件..

機油有那些能與這油泥產生抗衡.添加劑囉....

1412584225-3851671429_n.jpg

煙塵沉積(Soot Thickenting) 燃料不完全燃燒會導致形成小碳粒子(通常稱為煙塵)。 出於燃料和燃燒的差異,柴油發動機比汽油發動機更易產生煙塵。 如果煙塵未能消散,則將形成更大的粒子,進而提高潤滑油粘度並加劇發送機磨損。 極端情況下,煙塵會堵塞發動機中的煙道和篩檢程式,引起缺油。 煙塵沉積主要通過分散劑控制。

磨損(wear): 潤滑油最重要的功能之一就是減少發動機的磨損。 如果運行中的金屬零件彼此接觸,則會造成損壞。 如果這種損壞加劇,發動機性能將受到嚴重影響,最終無法正常運轉。 只要發動機內有運轉的部件,就會出現磨損,例如氣門區等。 磨損主要由二烷基二硫代磷酸鋅(ZDP)控制

活塞沉積物(Piston Deposits) 運行過程中,發動機燃燒室會達到數百攝氏度的高溫,從而形成眾多活性粒子。 其會在活塞內及周圍化合形成沉積物。 如果不加控制,這些沉積物會越積越多,並讓灼熱的燃燒氣體通過曲軸箱,嚴重影響潤滑油的性能,進而對發動機造成損害。 活塞沉積物主要由清潔劑控制。

氧化物沉積(Oxidative Thickening) 運行期間,發動機油需要經受高溫環境,因此,在燃燒過程中會形成高活性氧化物質。 如果機油無法抵禦由此導致的氧化作用,其粘度會隨著極性物質的聚集而提升。 在某一時點,潤滑油變得過於稠密,無法泵送至發動機周圍,這種情況將導致發動機很快受損。 氧化物沉積主要由抗氧化劑控制。

燃油經濟性(Fuel Economy) 若要降低二氧化碳的排量,發動機油的燃油經濟性就必須提高。 通常可採用低粘度級燃油(HTHS粘度 < 3.5cP)和摩擦改性技術提升燃油經濟性。

與廢氣控制系統的相容性(Aftertreatment Compatibility): 為達到排放要求,很多發動機製造商都採用了廢氣控制系統。 這會受到通過排氣口接觸到該系統的潤滑油成分的影響。 為實現與廢氣控制系統的相容性,多種限制各種潤滑油成分含量的規格問世。 減少硫和磷等成分以及會產生高硫酸鹽灰分的化學物可提升潤滑油與尾氣處理系統的相容性。

油泥(Sludge): 低效率的燃料燃燒以及部分潤滑油氧化會造成極性物質在潤滑油中聚集(通常稱為油泥)。 油泥會阻塞發動機中的機油濾清器和小通道,造成缺油,並且通常情況下會干擾潤滑油的性能。 油泥通常由分散劑控制。 

1395491108-2271248010_n.jpg

皇冠機油 專業選擇

 

http://www.kroon-oil.com/zh/

影片圖文  皇冠機油  專有

毅修汽車.也準備很多高性能.高流量.特耐磨機油....維護環境空氣品質...偶說良心話建議....不要打我...

現在的汽車都使用更高檔機油.越耐磨.越環保...馬力增強...

機油省油5W-30 C3 MB-229.51 dexos2 DPF KROON PRESTEZA MSP

P1430855.JPG

FORD TERRA 1.6L 加速無力引擎抖動及保養換機油5w-30省油又好開

P1430854.JPG

毅修汽車修理保養廠     住址: 縣永和市文化路194號

 

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

 

部落格網址: 毅修汽車

 

劉三 -

 

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

 

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

 

 

 

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

 

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

 

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

 

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

 

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

 

持有:中華民國汽車修理技工執照.

 

          中華民國汽車技術士證.

 

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

 

          平民高職汽車科專修班畢業.

 

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

 

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

 

          台灣汽車技術聯誼會員

 

 

 

汽車冷氣.不冷.漏冷媒.疑難雜症~相關文章如下

 

FORD TERRA 1.6L 冷氣不冷.漏冷媒..蒸發器漏.風箱人拆裝

FORD TERRA 1.6L 上坡時加速無力.偶而熄火.馬上可發動 !

機油省油5W-30 C3 MB-229.51 dexos2 DPF KROON PRESTEZA MSP 與Helar SP LL-03 5W-30 特性比較

FORD ESCAPE 3.0L 引擎抖動.排氣管放炮.點火不良

FORD FOCUS 保養換機油5w-30.更換全部水管與汽車散熱水箱精冷卻液 無水冷卻液 EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant ~網友

FORD PRZ 冷氣不冷.攪翻天.叫你第一名 !

FORD PRZ 冷氣不冷.攪翻天.前出風口8度c 連上帝都瘋狂

PRZ冷氣不冷要怎麼修改善變冷 !

FORD PRZ 冷氣不冷.高壓過高.壓縮機容易壞.散熱不良.如何一次解決這些問題 ! 冷氣變冷 毅修汽車-劉三

FORD MONDEO 沒冷氣壓縮機不作動.智慧型犯罪鎖碼 !

FORD MONDEO 冷氣不冷壓縮機專業儀器檢修Digital Refrigerant Manifolds and Micron Gauge

FORD MONDEO 冷氣不冷 冷氣保養更換壓縮機及毛細管

FORD MONDEO 冷氣不夠冷 冷氣保養更換壓縮機潤滑油.

FORD FOCUS 冷氣不冷.數位時代冷媒錶接上..分析看數據.判斷.讓數據去說話~到底是甚麼原因造成冷氣不冷-經典篇

MONDEO壓縮機保養更換冷凍油.保養後好處冷氣更冷

FORD FOCUS 冷氣不冷

FORD FOCUS 冷氣不冷黃昏牌冷氣..高速時變沒冷氣及引擎電腦數據

FORD ESCAPE 3.0L V6汽車冷氣檢修健診 管路清洗定期更換壓縮機PS潤滑油.杜邦冷媒定量充填.冷房效率好又冷一級棒

FORD FOCUS 冷氣不冷.冷房效率差.冷氣保養.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷氣好冷又有效率.又省油....

FORD FOCUS 2.0L 冷氣不冷高壓過高Smart VOV汽車冷氣智慧型毛細管冷房效率好又省油.冷氣又冷.心得報告出爐

FORD FOCUS 2.0L 冷氣高速時冷市區冷氣不冷水溫偏高...散熱風扇

汽車冷氣不冷~漏冷媒專業紅外線儀器健診檢修冷氣快速抓漏邱比特FORD ESCAPE 2.0L冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷煤重灌換新.冷房效率一級棒.

汽車冷氣不冷~漏冷媒專業儀器健診檢修冷氣邱比特FORD ESCAPE 2.0L

汽車冷氣不冷~專業儀器健診檢修冷氣邱比特FORD ESCAPE 2.3L Fieldpiece Digital Refrigerant Manifolds and Micron Gauge

邱比特FORD ESCAPE 2.3L 冷氣不冷專業儀器檢修冷氣定期保養換壓縮機油Fieldpiece Digital Refrigerant Manifolds and Micron Gauge

邱比特不發動汽油磅浦及汽油芯更換

利用Superheat和Subcooling判斷冷氣問題

汽車冷氣耗油與高.低壓管關係 ! 專業知識~劉三

Fieldpiece Digital Refrigerant Manifo Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F Subcooling 過冷標準值是5-15度F 毅修汽車-劉三

汽車漏冷媒.冷氣不冷.快速抓漏.科學儀器鑑定抓漏 FORD ESPACE 2.3L 冷氣不冷

Fieldpiece Digital Refrigerant Manifo Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F Subcooling 過冷標準值是5-15度F 毅修汽車-劉三

汽車冷氣冷氣管路堵塞紅外線熱影像儀FLIR ONE的測試方法毅修汽車~劉三

邱比特FORD ESCAPE 2.3L 冷氣不冷 壓縮機

FORD FOCUS 冷氣不冷黃昏牌冷氣..高速時變沒冷氣及引擎電腦數據

FORD PRZ 冷氣不冷.攪翻天.前出風口8度c 連上帝都瘋狂

沒錯是它FORD 2000CC 冷氣不冷低壓偏高.毛細管冷媒及壓縮機冷凍油重灌..

FORD 2000CC 冷氣不冷低壓偏高.毛細管.冷媒及壓縮機冷凍油重灌

FORD ESCAPE 3.0L 引擎抖動.排氣管放炮.點火不良

FORD FOCUS 2.0L漏冷媒.查修漏冷媒及保養換壓縮機潤滑油

邱比特FORD ESCAPE 2.3L 冷氣不冷.冷媒表接上高壓偏高.低壓正常~台東網友

FORD I MAX冷氣不冷~定期保養換油冷媒定量充填

FORD FOCUS 保養換機油5w-30.更換全部水管與汽車散熱水箱精冷卻液 無水冷卻液 EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant ~網友

FORD FOCUS 發電機..偶而發電機儀錶指示燈亮 !

FORD METROSYAR 2.0L 沒錯是它冷氣不冷清洗更換壓縮機潤滑油後出風口冷度3.4度C

汽車冷氣不冷~沒錯是它....冷凍油過量 !

FORD TERRA 1.6L 冷氣不冷.漏冷媒..蒸發器漏.風箱人拆裝

車震的秘密 引擎腳偷笑嘛車身~沒錯是它

FORD FOUCS 冷氣不冷.漏冷媒.查修 毅修汽車~劉三

FORD FOUCS 冷氣不冷.漏冷媒.查修 毅修汽車~劉三

曲軸皮帶盤更換FORD FOUCS METROSTAR MONDEO 及 MAZDA

Smart VOV汽車冷氣智慧型毛細管冷房效率好又省油.冷氣又冷AUDI FORD VOLOVO ...GM等車種 毅修汽車 試用後效果一級棒.國外訂貨限量回來開賣.

汽車冷氣智慧型毛細管冷房效率好又省油.冷氣又冷AUDI FORD VOLOVO ...GM等車種 毅修汽車

汽車冷氣智慧型毛細管 毅修汽車-劉三

汽車冷氣.漏冷媒.真空測漏5分鐘就知道答案有沒有漏 !

汽車冷氣壓縮比超過7.5倍壓縮機容易壞 ! 專業知識

汽車冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次

冷氣不冷.冷媒慢慢漏.蒸發器測漏 ! 實測實戰數據~專業冷氣分享

汽車冷氣智慧型毛細管 毅修汽車-劉三

汽車冷氣不冷.壓縮變頻器冷媒流量感知器故障

汽車冷氣壓縮機專用潤滑油 PS 日本原裝出光潤滑油 毅修汽車2016開箱文

您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 專業領域解說:毅修汽車-劉三

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

汽車冷氣~冷氣維護問題...Double end-capped PAG..... ! 冷凍潤滑油

為什麼清洗汽車冷氣系統是日常保養的一部分?

PS汽車冷氣壓縮機專用潤滑油 毅修汽車

汽車壓縮機潤滑油.更換PS.PR 使用在哪些車子.

汽車壓縮機潤滑油 HERMETIC OIL PR 出光冷凍油 毅修汽車

汽車冷氣壓縮機專用潤滑油 PS 日本原裝出光潤滑油 毅修汽車開箱文

汽車冷氣DuPont Suva 134a 杜邦冷媒 毅修汽車

汽車冷氣~冷凍油分佈的比例...網頁知識

汽車冷氣~冷媒不夠時壓縮機容易損壞...!Super heat 專題解說~毅修汽車-劉三

汽車漏冷媒.冷氣不冷.快速抓漏.科學儀器鑑定抓漏.任何車種都很方便.

汽車冷氣漏冷媒.我抓得住你 毅修汽車 紅外線冷媒檢漏儀Infrared Refrigerant Leak Detector

汽車冷氣壓縮機潤滑油 PAG-46 ND-8 PS-46 NF-46 出光冷凍油~毅修汽車

紅外線冷媒檢漏儀Infrared Refrigerant Leak Detector

冷氣管路堵塞簡易測試法

汽車冷氣壓縮機更換潤滑油.保養(上課筆錄)

汽車冷氣O型環更換...! 福士O型環 冷凍空調專用O型環

 

 

創作者介紹
創作者 劉 三 的頭像
劉 三

毅修汽車

劉 三 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()