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HONDA k700 冷氣不冷.蒸發器漏冷媒及散熱片

冷氣不冷.冷媒不足.當然是有漏冷媒...用清洗更換冷媒及冷凍油時.打入大量冷媒2公斤..用紅線測漏儀...測冷氣系統哪邊漏冷媒..測到蒸發器漏冷媒...前散熱片沒漏.但是有撞擊過.散熱片變型.順變換新.快速10分鐘測漏完成..快速又方便.

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汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

清洗過後排出冷凍油...壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高榮義與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

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重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

更換冷氣白甘.及膨脹閥.

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更換冷氣蒸發器..

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更換冷氣散熱片

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拆下蒸發器...底部長久粉塵..

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蒸發器與膨脹閥..

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鼓風機...

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鼓風機與蒸發器塑膠殼.用高壓水磅清洗乾淨後..曬太陽除菌...

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膨脹閥

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蒸發器與膨脹閥組裝時細節...

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蒸發器冰點感應器..

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要裝上去囉..

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更換冷氣散熱片...這有變型.會影響散熱.冷媒流動時會阻塞..

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散熱片用久..散熱鰭片.脫落...會散熱不良..順便一次換新.

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防止熱風迴旋散熱..這樣上下左右.都貼好..可降高壓30-50psi...降很大哦..散熱好可省很多汽油.慢工出細活...

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抽真空測漏....1144Microns 5-10分鐘錶不太會跑表示沒漏囉..

如這篇文章..

汽車冷氣.漏冷媒.真空測漏5分鐘就知道答案有沒有漏 !

抓到漏冷媒點車修好後...真空測漏...抽真空測漏負一大氣壓...-14.5psi 等20分鐘錶沒跑動..表示沒漏囉...若是跑1-3psi表示還有漏點...

抽真空測漏5分鐘斷一身...有沒有漏..

真空測漏表與冷媒電子錶精密度1萬倍...更精密....

抽真空時水銀柱..真空質時水份立即氣化被抽出...達到冷氣管內無水分...這樣冷氣修起來效果一級棒...只是要很耗時間..要求品質...更有保障.

抽真空時冷媒錶-14psi 時真空錶從10000Microns往下降...抽真空數分鐘後會降到1144Microns.....10000Microns.如果抽不到這數值內...表示還又漏點...例如3500-2000Microns...表示漏得非常小.像這種情形約3-6個月冷氣會不冷.因為有點漏..

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之1144Microns.非常精密高科技冷媒錶..

抽真空停止穩定後數分鐘後會降到1144Microns.錶是-4Microns.還會下降..表是這冷氣系統完全不漏囉.

Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要..動作要確實

 

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PS壓縮機潤滑油及高純度超過99.999%定量加持..定量充填.

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汽車冷氣系統.冷媒與冷凍油是絕對值~

高純度冷媒與一般冷媒.及回收後靜化的冷媒效率差多少...低壓管溫度差2-10度F

高性能的壓縮機潤滑油與一般品牌潤滑油..低壓管溫度會差2度F

風速開最大冷度開最冷出風口溫度幾度C正常溫度要13度C以下.高.低壓都正常時...如何辨別.冷媒純度問題 !

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 是60度f.一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷

如果..風速開最大冷度開最冷出風口溫度14-17度C.低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 是62-70度f.毛病是冷媒不純及冷凍油號數用錯.

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數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.左窗戶放下.風速開最大冷度開最冷出風口溫度10.2度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是21.8度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是(12-15度F)(SC)    現在是7.0度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是61.1度f.一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷.

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入(毛細管後)的溫度.現在是119.4度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度34.6PSI時換算公式39.3度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 180.9PSI時換算公式126.5度F溫度.正常數值190-210psi

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HONDA k700 冷氣不冷.蒸發器漏冷媒及散熱片

 

毅修汽車修理保養廠     住址: 北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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