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LEXUS 250 10萬公里冷氣不冷.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒5.7度c專業領域解決問題 所有解決方案均提供最高的品質標準

一般汽車6-10萬公里.冷氣不冷.年漏5g.10年就50g囉..如果年漏10g.10年就100g.一般汽車冷氣少100-150g.少了3分之一的冷媒量是.白天冷氣微涼晚上還有點冷..就是這種症狀.

冷媒不足時.壓縮機散熱差.壓縮機溫度高磨損大.因為壓縮機是靠冷媒及冷凍油幫助散熱.

冷媒不足時.壓縮機潤滑差.壓縮機溫度高磨損大.因為壓縮機是靠冷媒及冷凍油幫助散熱.冷媒不足時.冷媒流量小無法帶動冷凍油.會置劉.白甘.散熱片及蒸發器內.壓縮機容易缺油.導致活塞及各機件磨損..造成低壓偏高.

冷媒不足時.壓縮機散熱差.壓縮機溫度高磨損大.壓縮機潤滑差.壓縮機溫度高磨損大.溫度高冷媒.壓縮機潤滑油化學變化容易變質.產生高壓過高.低壓過高.或過低.無冷房效率. 高.低壓的壓力專門騙人的.所以要看低壓管溫度的原因.一般正常要40-60度f之內.

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一般車冷媒不足時.要查漏.如果是年漏問題.只要清洗.冷媒及冷凍油清出換新.就可改善冷房效率.

壓縮機及冷氣系統保養有專用機清洗..專用機循環..注入大量冷媒進入冷氣系統內約2000g冷媒..冷凍油與冷媒混合後專用機循環帶出冷凍油.專用機分離器會把壓縮機潤滑油分離出來..排出...

1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統  內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.

2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.

3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)

4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環蜜封.

5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高榮義與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.

6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.

7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.

8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..

9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

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汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

清洗過後排出冷凍油.更換冷氣散熱片的乾燥包.

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乾燥包作用乾燥劑專門吸收冷氣系統內的水份...

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抽真空除水份這很重要..動作要確實.

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高檔2大品牌定量加持...PS及484g冷媒定量..

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數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.左窗戶放下.風速開最大冷度開最冷出風口溫度14.7度C.正常值要13度c以下

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是32.4度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是(12-15度)F(SC)    現在是20.5度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是70.3度f.一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷.

PS:70.3度f是有點偏高...

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入(毛細管後)的溫度.現在是109.0度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度33.3PSI時換算公式37.9度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 197.4PSI時換算公式129.5度F溫度.正常數值190-210p

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左窗戶放下.風速開最大冷度開最冷出風口溫度14.7度C

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左窗戶放下.風速開最小冷度開最冷出風口溫度8.2度C

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左窗戶放下.風速開最小冷度開最冷出風口溫度5.7度C

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左窗戶放下.風速開最小冷度開最冷.高.低壓都降低..

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是47.0度f.一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷.

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專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題.超越競爭對手.

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大家都知道冷氣空調系統並不是簡單的吸熱放熱工作。有些時候,你需要沖洗車輛的空調系統,以確保其能正常工作。基本上,這些情況可分為三類:

 

1.日常維護:                      

   通常使用越久的空調系統越有問題。空調系統的年齡越大,冷氣系統因磨損產生的顆粒、油泥就越多,這些汙染物會堵塞膨脹筏、冷凝器中的毛細管,定期沖洗系統除污染物,以保持系統的高效能運作。

 

2.維修:

  為了確保系統能夠正常工作,當你維修或更換部分零件時應該要清洗冷氣系統。發生故障的組件可能含有金屬屑,油泥等雜物會損壞系統。

 

3.R-12 R-134a的改造:

   在大部分得案件中,要把R-12冷媒轉換成R-134A冷媒必須要先清洗管路中現有的礦物油(R-134A與礦物油不相容)。冷氣系統清洗是去除油的最徹底的手段,也可將系統中殘留的R-12冷媒徹底清除。系統清除完畢後抽真空即可添加R-134A冷媒。

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毅修汽車修理保養廠     住址: 縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址:

劉三

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障碼.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗35年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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