毅修汽車

TOYOTA VIOS 冷氣不冷.車無力.高科技檢修.高壓偏高.數位冷媒錶把關分析.冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.汽車冷氣享受高級SAP 所有解決方案均提供最高的品質標準

冷氣不冷~一般用久時.冷媒老化及年微漏問題.n年後冷媒不足.冷氣就不冷

冷氣健診~1.冷媒不足時補足冷媒.檢查壓縮機是否正常..(高低壓)2.用電子偵測器檢查是否有漏冷媒的地方3.清洗更換冷凍油及冷媒定量充填.4.恢復原有冷氣系統性能及功能

冷氣不冷1.漏冷媒2.冷媒不足.3.冷媒過多產生高壓.4.冷媒不純.5.冰點開關不正常6.冷氣混到暖氣...7壓縮機性能衰退.8散熱不良.散熱風扇轉速慢或沒轉.....等原因.

Fieldpiece Digital Refrigerant Manifolds and Micron Gauge -SMAN360 數位冷媒錶~如何判定

看錶數據分析~高壓243.7PSI 低壓35.2PSI.高.低壓偏高.正常值180-200psi

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是22.4度f

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是17.3度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是62.3度f.一般正常數值40-60度f之間

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是127.0度f

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度35.2PSI時換算公式39.9度F溫度.     低壓偏高

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 243.7PSI時換算公式144.3度F溫度.    高壓正常值180-200psi

汽車冷氣散熱片是否阻塞.紅外線熱影影像儀FLIR ONE測試散熱片專題分析    

黃色區域溫度高紫色區域溫度低...

這片是冷氣不冷 散熱片堵塞.散熱不良..阻塞時的溫度88.度C  正常溫度是壓縮機高壓管剛進入散熱片約50-60度C 風散散熱後中溫高壓約45-30度C   

左窗戶搖下.讓濕度空氣與室內對流.風速開最大.冷度開最冷.出風口溫度9.4度c..

怠速時..高壓251.9psi  低壓37.2psi偏高一些..壓縮機性能差一些.

加速時..高壓333.3psi 高壓太高.引擎重拖又耗油.車無力 低壓24.0psi正常

汽車冷氣保養最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次

冷氣保最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.

壓縮機及冷氣系統保養有專用機清洗..專用機循環..注入大量冷媒進入冷氣系統內約2000g冷媒..冷凍油與冷媒混合後專用機循環帶出冷凍油.專用機分離器會把壓縮機潤滑油分離出來..排出...

冷氣使用過久時冷媒會自然消失一些.冷凍油與冷媒化學變化.冷凍油變少一些.造成冷媒不足..天熱時冷房效率差.冬天是還堪用.一般冷房效率差時若是沒及時修理.會造成壓縮機潤滑油不足.損壞壓縮機.因為冷房效率差時.冷媒流動點慢.壓縮機潤滑油會置流散熱片.白乾及蒸發器內.造成壓縮機潤滑油不足.缺乏潤滑.到夏天時才修理冷氣壓縮機是被您搞壞的..不知者無罪...小朋友出走ㄇㄟ. 

冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣

壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高容易與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣

冷氣不冷時提早保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒重灌純冷媒.這就可恢復原有冷氣功能.

重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

排出N 年老化的壓縮機潤滑油

清洗排出的壓縮機潤滑油.定量標準量. 如何確定壓縮機冷凍油量及冷媒..所以要清洗的原因.油老化.不足或過多

高壓過高散熱不良..散熱風扇轉速正常.更換冷氣散熱片..

壓力過高...溫度高造成冷媒高壓管過熱.造成漏冷媒...冷媒管換新.

散熱不良.散熱片拆下...橫條是冷媒管路..鮨片是導熱片.風幫助散熱..沒鮨片要怎麼散熱.一般正常使用8年後..散熱片老化.要換新.否則散熱不良壓縮機重拖.容易過熱損壞.又耗汽油..省吃儉用反而傷荷包.雪上加霜.

DENSO正廠高品質散熱片直上

測漏..抽真空停10-15分鐘除水份.常溫29度C 濕度68%

抽真空除水份.真空889Microns 如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns    76萬之889Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要..動作要確實.

頭佑大專用油PS定量充填.

15分鐘後左窗戶搖下.讓濕度空氣與室內對流.風速開最大.冷度開最冷.出風口溫度9度c..

錶數據分析~高壓195.8PSI 低壓32.8PSI.未保養時高壓251.9psi  低壓37.2psi 251.9-195.8=56.1psi

高壓相差56.1psi 的壓力要耗多少汽油.相當於開冷氣時165psi要多加噴油0.9-1ms.56.1psi 相當於要多噴0.3ms的耗油量..

加速時..高壓333.3psi 高壓太高.引擎重拖又耗油.車無力.高壓多133PSI 要多耗0.6ms耗油量.原來勤儉是美..儉字是一輩子窮的原因.沒事錢無形中蒸發掉.

正確的保養冷氣是可省油的.當然與使用冷媒與潤油品質是絕對值..一分錢一分貨

熱像儀檢褆散熱片是否堵塞.散熱不良..現在的溫度54.2度C  正常溫度是壓縮機高壓管剛進入散熱片約50-60度C 風散散熱後中溫高壓約45-30度C   

風速開最小.冷度開最冷.出風口溫度7.0度c..

TOYOTA VIOS 2005年冷氣不冷.車無力.高科技檢修.高壓偏高.數位冷媒錶把關分析.冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.汽車冷氣享受高級SAP 所有解決方案均提供最高的品質標準

毅修汽車修理保養廠     住址: 台北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

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