公告版位

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Subaru Impreza 2.5L汽車冷氣不冷19度c 冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換PR潤滑油.冷煤重灌換新.冷房效率7.5度C一級棒.

數位冷媒接上.開ac時.壓縮機有點異音..高壓221.1psi 低壓40.3psi 高低壓偏高.風速開最大.冷度開最低.出風口溫度19度c

看錶數據分析~開冷氣運轉15分鐘穩定後風速開最大冷度開最冷出風口溫度19度C

1.SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是28.4度f

2.SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是4.0度f

3.SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是73.6度f.一般正常數值40-60度f之間

4.LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是133.4度f

TSH Target Superheat 目標Superheat

5.VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度40.3PSI時換算公式45.2度F溫度. 

6.LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 221.1PSI時換算公式137.4度F溫度.此時的高壓式壓縮機剛出來未散熱的壓力與溫度.

數據分析後:高壓偏高.低壓也偏高.正常30psi以下SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度73.6度f.一般正常數值40-60度f之間.

如何把1.3.5.項的數據降下來

由此判斷冷房效率差.冷媒與冷凍油長期使用後化學變化.冷媒不純效能低.造成高低壓偏高.壓縮機有異音有可能冷凍油不足.

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風速開最大.冷度開最低.出風口溫度19度c

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冷房效率差.冷媒與冷凍油長期使用後化學變化.冷媒不純效能低.造成高低壓偏高.壓縮機有異音有可能冷凍油不足.

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汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

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冷氣不冷1.漏冷媒2.冷媒不足.3.冷媒過多產生高壓.4.冷媒不純.5.冰點開關不正常6.冷氣混到暖氣...7壓縮機性能衰退.8散熱不良.散熱風扇轉速慢或沒轉.....等原因.

 

冷氣定期保養壓縮機更換潤滑油.及冷媒重灌新的冷媒...冷房效率好.又快速冷又省油..延長壓縮機壽命.

冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.

您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車-劉三

1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統  內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.

2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.

3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)

4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環封.

5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高容易與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.

6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.

7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.

 

8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..

 

9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

冷媒不足冷氣不冷.表示有漏冷媒..可利用清洗機清洗時灌入大量冷媒2公斤..壓力提升順便用紅外線測漏冷媒點..快速又方便.查漏.

壓縮機.散熱片.高.低壓管.接頭都可測...紅外線電子側漏..只要有微漏點儀器會顯示露點.快速又方便.一般測漏10-15分鐘可完成.

紅外線測漏儀.偵測查無漏點.但是壓縮機高壓接頭有漏冷凍油痕跡.應該是年漏問題.及熱車O不漏.冷車時才微滲...一點點.

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壓縮機高壓接頭有漏冷凍油痕跡.車主自備O環換新..

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冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統  內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.

清洗過後排出酸化的冷凍油80CC.冷凍油量不足.

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清洗乾淨後.抽真空測漏..抽真空停10-15分鐘除水份

抽真空除水份.真空1263Microns 如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話.要求品質哦.才買這高檔數位冷媒錶.. 

一大氣壓76萬Microns  

真空1263Microns 如果冷氣系統內有漏Microns數值會上升...0-60秒內會上升1263Microns上升+5.10.25.50 .1400Microns變大..表示有漏..所以冷氣系統是否有漏30秒告訴您答案...專業領域雙重把關. 

真空1263Microns 如果冷氣系統內有水份Microns數值會上升大約到1263-1350Microns.再次抽真空可把系統內殘餘質水份除乾淨. 

冷氣系統要效率好~除水份非常重要.. 專業領域.高科技冷媒數位錶..真的好用.

真空1263Microns..表示系統內無水份...一般可抽到真空1300Microns以下..

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清洗排出的壓縮機潤滑油.定量標準量. 如何確定壓縮機冷凍油量及冷媒..所以要清洗的原因.油老化.不足或過多

正常原製造廠壓縮機潤滑油是透明的..PR100壓縮機專用油定量充填.

汽車壓縮機使用潤滑油PR-100Double “end-capped”PAG合成雙鎖鏈潤滑油.120CC加持

DH-PR壓縮機專用油定量充填.

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照表操課..PR壓縮機冷凍油120CC 定量充填..杜邦冷媒450-550g 

定量充填538g

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發動10分鐘後數據.

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未保養時數據與保養後數據比對

數位冷媒接上.開ac時.壓縮機有點異音..高壓221.1psi 低壓40.3psi 高低壓偏高.風速開最大.冷度開最低.出風口溫度19度c

看錶數據分析~開冷氣運轉15分鐘穩定後風速開最大冷度開最冷出風口溫度19度C

1.SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是28.4度f   保養後現在是14.6度f

2.SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是4.0度f

3.SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是73.6度f.一般正常數值40-60度f之間  保養後現在是52.3度f

4.LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是133.4度f

TSH Target Superheat 目標Superheat

5.VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度40.3PSI時換算公式45.2度F溫度.  保養後現在是32.8psi

6.LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 221.1PSI時換算公式137.4度F溫度.此時的高壓式壓縮機剛出來未散熱的壓力與溫度

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發動15分鐘後數據.

看錶數據分析~左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度7.5度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    保養後現在是14.6度f

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    保養後現在是0度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是52.3度f

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是135.7度f

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度32.8PSI時換算公式37.7度F溫度. 

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 213.2PSI時換算公式134.9度F溫度.

數據非常漂亮... 

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左窗戶放下冷度開最冷風速開最大.出風口溫度7.5度C

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專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題.超越競爭對手.

冷氣健診~當然要用高科技檢測

汽車冷氣管路堵塞紅外線熱影像儀FLIR ONE測試...專業領域.

測試冷氣散熱片是否有堵塞...正常. 

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散熱片高壓管溫度54.6度c

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水管溫度82.6度c

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紅外線熱影像儀FLIR ONE測試任何機件溫度..都可測...多重把關.專業領域...

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感恩Subaru網友捧場...謝謝您們.

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Subaru Impreza 2.5L7萬4千公里.汽車冷氣不冷19度c 冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換PR潤滑油.冷煤重灌換新.冷房效率7.5度C一級棒.

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毅修汽車修理保養廠     住址: 縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

 

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

 

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

 

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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劉 三 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


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  • 淑娟
  • 晚餐開心
  • 好久不見..晚安安

    劉 三 於 2017/07/01 00:21 回覆

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