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汽車壓縮機冷媒R134a與R1234yf  PAG POE潤滑油175-200度C 時酸值

參考維基百科

化學中,酸值(或稱中和值、酸價、酸度)表示中和1克化學物質所需的氫氧化鉀(KOH)的毫克[1] 。酸值是對化合物

老化時也會出現類似的現象,老化的原因可能是因為長時間的高溫(酯的熱分解)或接觸到酸或鹼(酯的水解)

酸值(mg 氫氧化鉀/g 油)需低於0.50 mgKOH/g。生質柴油中的游離脂肪酸會腐蝕車輛引擎及油箱,針對酸值的限制可以保護這些零件。

moisture 濕氣,水分,降雨 ppm是 Parts Per Million的字頭簡稱,就是百萬分之一(1/1000000)P.P.M.代表什麼意思 ? PPM是代表水中的總固體量,亦即水中所含重金屬與雜質的比例,是以百萬分之一毫克為單位.

汽車壓縮機冷媒R134a與R1234yf  POE潤滑油175度C 水分10000PPM 時酸值21.421.1 mgKOH/g

汽車壓縮機冷媒R134a與R1234yf  POE潤滑油200度C 水分10000PPM 時酸值22.321.2 mgKOH/g

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汽車壓縮機冷媒R134a與R1234yf  PAG潤滑油175度C 水分10000PPM 時酸值1.753.04 mgKOH/g

汽車壓縮機冷媒R134a與R1234yf  PAG潤滑油200度C 水分10000PPM 時酸值2.193.22 mgKOH/g

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上兩圖所知 汽車壓縮機使用PAG冷凍油產生得酸價數越少

 

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目前市面上冷凍油大約分類:

PAG冷凍油---R134A專用 不可用於R1234YF

                      PAG冷凍油有分三種黏度ISO 46 100 150

含螢光劑PAG冷凍油

R1234YF冷媒PAG冷凍油---可用於R134A

POE冷凍油---不導電所以用於油電車 POE冷凍油只有黏度ISO100

壓縮機上或是車上都會標示使用冷凍油型號和黏度 用錯誤冷凍油可能會導致壓縮機損壞

DH-PS---PAG ISO46  150ml

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R1234YF冷媒  oil

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Toyota R1234YF冷媒 ND-11 POE冷凍油 油電專用

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油電車 R134A和R1234YF冷媒 都是用POE冷凍油

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實驗室測試不同種類冷凍油所造成金屬磨損量

 

 

為什麼你應該買優質的 PAG

不是所有的 PAG 都是一樣的
獨特的,專利的 double “end-capped” PAG 配方提供卓越的化學穩定性油。普通 PAG 仍然是化學活性,而 “end-capped” PAG 是化學惰性或穩定。即使在高溫下, “end-capped” PAG 也能容忍水分,並不會發生反應而形成有害的酸性物質。下圖描繪了 “end-capped” 和普通的 PAG 之間耐磨特性

的巨大差異

PAG 是原始設備製造商的選擇填充
汽車和壓縮機製造商測試了 PAG 和酯油 (POE) 。經過廣泛的測試, 100 %都選擇使用 PAG 。製造商根據知識選擇了優質 PAG 油取代了成本較低的 POE 油。

PAG 是原廠家對於改裝的選擇
通用,福特,克萊斯勒,本田,豐田,奔馳,日產,寶馬,奧迪等等,而所有壓縮機製造商推薦的 PAG 作為改裝車從 R12 R134a 的選擇。

(POE) 不以性能比較
化學穩定性和耐磨性是最主要的兩大差別。當暴露於高濕度和熱量, POE (酯)可以進行水解,使其恢復到原來的酸和醇的組分。在頁面底部的表格描述了酯和 “end-capped” PAG 之間的差異劇烈磨損。

R12 R134a 和殘餘礦物油 100 %兼容
double “end-capped” PAG 能與 R134a R12 兼容,可以在任一應用程序(甚至與渣油)中使用。普通 PAG 不應在 R12 的存在下被使用。

3 種粘度( 46 100 150
壓縮機製造商使用不同粘度的 PAG ,以幫助不同條件下潤滑。大多數壓縮機零件,現在鋁和新式壓縮機,如旋轉和滾動,更靈敏的要求最大的潤滑功能長時間。單一粘度 萬能 ”POE PAG 不能使壓縮機擁有最大限度使用壽命。

壓縮機製造商認可:
Calsonic Harrison, Denso (Nippondenso), Ford, Halla Climate Control, Sanden, Seiko Seik, Seltec (Tama) and Zexel   已批准 double “end-capped” PAG

汽車冷氣壓縮機潤滑油.使用n年後變化..

日本車在日本5年換新車.車價是台灣的一半錢.我們車貴.當然貴...我們用1-20年.所以我們要換潤滑油原因.看口袋深淺~

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這些油 日本原裝油要先訂貨2個月後才到貨..

1桶快2萬元..高貴不貴.要潤滑效率好..就要要求品質囉..

分裝好後馬上密封保存...顧客就有好品質壓縮機原裝油.增加壓縮機壽命.潤滑也好高耐磨.與冷媒相容性好..流動點也快..所以新車壓縮機能使用n年的原因...

這些油都使網友聰明的選擇專用原裝油...感恩網友愛用壓縮機原裝用油.雖然一桶快2萬元...因為新車的壓縮機都是用此油..不容易壞ㄇㄟ...當然有一定的水準...高耐磨.又不容易腐蝕管路.流動點快..快速流回壓縮機潤滑..讓壓縮機不缺油潤滑.

使用出光原裝壓縮機NF PS PRDouble “end-capped”PAG合成雙鎖鏈潤滑油冷凍潤滑油原因..是提高修理.保養水準提升.讓消費者高貴而不貴.

 

 

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毅修汽車

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