FORD MONDEO 冷氣不冷壓縮機專業儀器檢修...
Fieldpiece Digital Refrigerant Manifolds and Micron Gauge -SMAN360
數位冷媒單位壓力表~汽車冷氣數位冷媒錶接上.高低壓146-147psi 正常數值平均壓90-100PSI.冷媒過多囉.有可能冷氣不冷.加冷媒看會不會冷..加了以後還是不冷.車主表示有去看過加冷媒.
發動引擎.開AC 高壓139.6PSI 低壓44.5 PSI 高壓不足低壓偏高...這種冷氣系統低壓要35PSI以下冷氣才會冷
低壓44.5psi 華氏49.2度f 攝氏9.5度c.低壓管氣態飽和溫度60.6度f. 攝氏15.8度c 此時溫度設定最低.風速開最小出風口溫度15-25度c.風速開越大時出風口溫度越高.正常風速開最大時11-13度內冷房效率最好.經驗談分享知識.
低壓管氣態飽和溫度華氏60.6度f. 攝氏15.8.度c
華氏60.6度f. 攝氏15.8度c
60 15.5
55 12.7
50 10
45 7.2
40 4.4
經過換算後.看冷媒錶低壓氣態飽和溫度要在40-48度f 4.4-8.8度c 這個冷氣才會冷.
冷媒錶低壓氣態飽和溫度要在49-55度f 9.4-12.7度c 這個冷氣不會冷.只有一點涼.冬天可以.夏天滿頭大汗.
由此判斷~低壓偏高.壓縮機磨損機見控制不良.這壓縮機是變頻的哦..
設計理念 這台是蒙地而高低壓管做在一起.車廠為什麼要做在一起.達到省油目地.低溫低壓管包住中溫高壓管作用..中溫液態冷媒降低溫度..到膨脹閥時噴出霧化冷效率好.當蒸發器出來時低壓管氣態冷媒與微量液態冷媒是靠這中溫高壓冷媒管.幫助低壓的氣態與微量液態升溫氣化.氣態冷媒到壓縮機時.再次壓縮到全氣態冷媒.負擔小.壓縮機輕拖.達到省油目地.當然也有缺點...壓縮機因溫度較高.受熱較多壽命會短一些.
低壓管包住中溫高壓管.探討如此設計.物理原理.此種設計是給寒帶地區使用.因為寒冷地區.要把低壓管回至壓縮機的冷氣化.才不會壓縮到液態冷媒..
設計不同低壓管氣態飽和溫度會比其它車種高5-10度F 低壓飽和溫度45-50度F PS:低壓飽和溫度與蒸發器構造.膨脹閥或毛細管.與風速大小絕對值.
測試中..ㄟ不穩定ㄟ..有時神經病..難怪它有時會冷..有時真的熱署人.
ㄟ..這樣會冷哦..
ㄟ..這又來一下...醫生說..真的該吃藥了.高壓189.6PSI 盪鞦韆108.1PSI .到底是看神經病還是經神病科.有時高燒不退..
冷度21度C風速最大出風口26.3度C
發燒出風口26.3度C...
70.3SLT低壓管飽和溫度70.3度F 對下圖表69度F 27度C
清洗更換壓縮機及系統內潤滑油排出.更換壓縮機.
車主先知先覺..自備壓縮機正廠的.
沒負擔裝上囉..新的壓縮機潤滑油倒出...換全新的潤滑油.保持壓縮機油定量及品質
抽真空除水份...順便測試是否有漏.
真空1234Microns 如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下.
20分鐘後沒漏再次抽真空.壓縮機潤滑油定量充填.及杜邦冷媒加持定量.
運轉5分鐘後...高低壓數值正常..
風速開最大.溫度開最低.全自動恆溫.出風口11.3度c 低壓飽和溫度45.8度f 一般怠速溫度開低風速最大13度c
高壓180.3psi 低壓31.9psi 與剛來時 高壓139.6PSI 低壓44.5 PSI 真的該吃藥了.高壓189.6PSI 盪鞦韆108.1PSI .到底是看神經病還是經神病科...原來是小兒科...小朋友出走真偉大.一符見效.
怠速時風速最小9.3度c 繼續下降中..
順便用熱像影儀測試冷氣散熱片是否有阻塞..一級棒沒塞...
專業領域檢修汽車冷氣.紅外線熱影像儀FLIR ONE查修..散熱片堵塞....外科兼心臟系統總體檢...
FORD MONDEO 冷氣不冷壓縮機專業儀器檢修Digital Refrigerant Manifolds and Micron Gauge
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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