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FORD FOCUS 2008年1.8L 冷氣不冷黃昏牌冷氣..高速時變沒冷氣及引擎電腦數據

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才買沒幾個月跑16萬公里...一般公里數多車便宜...因為這些車有年紀時都是要修理保養更換零件...尤其冷氣有症狀時都換新車...

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夏天時冷氣不是很冷..但是有涼...當然中古車ㄇㄟ..接受事實...有錢丹然買新車...但是要有富爸爸.富媽媽...人生萬事起步難...節省開支才是王道...自信.

冷氣沒有當然有去給人家看過..說要換壓縮機..因為壓縮機沒作用運轉...線路查修..有送電到壓縮機離合器...但是線圈沒作用磁場...所以壓縮機離合器片...沒作用被吸住....

要修之前問診:車主說有冷氣突然變沒冷氣...

最省錢方法換壓縮機線圈..壓縮機離合器片拆下..

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壓縮機線圈...

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壓縮機線圈作用...壓縮機線圈.由冷氣電腦..開AC時..經過繼電器送12V電至線圈..線圈產生磁場...把壓縮機離合器片吸住壓縮機皮帶盤...產生運轉壓縮機..壓縮冷媒...

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裝好後復原發動開冷氣..有冷氣...真的是黃昏牌..有涼..不冷...

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冷媒表接上.2000rpm時.高壓254osi 低壓45.5psi 高壓過高...低壓也高...標準值要10-30psi內..45.5psi 溫度11度c 出風口一定13-18度c

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怠速時低壓555psi 15度c  出風口溫度一定會在22度c以上...此症狀...高速時有涼..怠速時變微涼風..

機會與運氣..2選1...碰運氣...清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新..毛細管順便換新..一般車5-8萬公里毛細管會有髒物堵住..

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壓縮機及冷氣系統保養有專用機清洗..專用機循環..注入大量冷媒進入冷氣系統內約2000g冷媒..冷凍油與冷媒混合後專用機循環帶出冷凍油.專用機分離器會把壓縮機潤滑油分離出來..排出...

1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統  內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.

2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.

3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)

4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環蜜封.

5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高榮義與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.

6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.

7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.

8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..

9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

排出的壓縮機潤滑油150cc..

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更換毛細管..開閃光燈...毛細管一片白..

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哇....原來高壓偏高...這毛細管堵住雜物....一堆...為什麼有這些東西..因為冷氣不冷..壓縮機長期高溫...高壓..壓縮機及高壓管內膜受損..流到這..

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毛細管作用...高壓中溫液態冷媒.經過這限流入口...經過末端加強霧話過濾網...產生低壓液態低壓冷媒約70%及氣態冷媒約30%..至...蒸發器時完全氣態100%...

毛細管壓縮冷媒壓力高時噴越多...壓力低時噴越少...與壓力有關..

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正廠毛細管..

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裝上囉..

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壓縮機的贓物..鋁屑..碳顆粒..原則上這壓縮機....快折腰了..當活馬醫..機會與運氣..還要巧遇..

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抽真空除水份....測漏...20分鐘後沒漏..再次抽真空冷凍油定量充填ps 180cc..

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c231-b  與ps-46

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杜邦冷媒加持600g..再來看成績單..

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高壓175.5psi 正常...原來的217psi  差41.5PSI 

低壓38.5psi 與30psi內還差一截...冷房效率差...壓縮機性能差...與原來的55.5psi  差17psi

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右出風口8.4度c..

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左9.9度c

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免強接受事實..這只是蛀牙..要根治...植牙...

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10分鐘後穩定中...數據有點變化...

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最好的成績單...34psi..

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出風口溫度6.7度c  雖然沒100分..總是有努力過...因為先天性心臟不是很好ㄇㄟ...治療後...還很療癒...

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電腦連線看數據..及歸零...

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故障碼...4個...

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順便歸零...

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引擎電腦數據..

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探討顆粒...誰是麻煩製造者..

一般國外毛細管有定期更換..2-年或2-4萬公里定期更換..偶棉是使用到這樣..才換.心臟也要強...這碳顆粒應該是高壓管長期高溫..導致高壓管內膜碳化...成小粹片...流到這毛細管過濾網停住..壓縮機至散熱片.高壓管使用n年後..有漏沒漏都要換新..

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FORD FOCUS 冷氣不冷黃昏牌冷氣..高速時變沒冷氣及引擎電腦數據

毅修汽車修理保養廠     住址: 縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

 
 

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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