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頭又大冷氣不冷.水溫偏高壓力大 !

真的嗎 ! 頭又大..冷氣不冷.水溫高壓力大...哇累.引擎ㄋㄟ..中置引擎...前面只是水磅普.壓縮機發電機...199幾老車...

引擎裝在車中央底盤下..

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引擎溫度偏高...水箱也改鋁製的大咖...但是還是壓力高.上坡散熱怕爆水管...乾脆換午水冷卻液..EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant

水100度C 就沸騰.水箱蓋加壓0.9-1.1kG/cm2管內壓力2大氣壓(29.4PSI)水沸點121度C

 

What are various boiling points of interest?

 

  1. Water at sea level (1 atm. absolute) boils at 100°C.
  2. Water at sea level with a 1 atm. pressure cap (2 atm total) boils at 121°C.
  3. EGW at sea level (1 atm. absolute) boils at 106°C.
  4. EGW at sea level with a 1 atm. pressure cap (2 atm. total) boils at 128°C.
  5. Evans Waterless Coolant Waterless Coolant at sea level (1 atm. absolute) boils at 180°C.

waterless engine coolant !

waterless 英文翻譯這句好玩...是免加水.不加水.無用水.沒水.

不是無水是不用加水...考托福才會過...

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水100度c開始沸騰.氣化.水箱精40-60%時124度c 開始沸騰.汽車散熱水箱精冷卻液 無水冷卻液 EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant 是194度c開始沸騰氣化...

高檔的水箱精加純水5年24萬公里...才換.比例40-60% 最有效.散熱.導熱功能好....沸點124度c.

 

美國EVANS無水水箱冷卻液

 

耐用80萬公里

 

沸點190度C

 

不可加水,需將原本水箱水漏乾淨

 

完全不含水,才可加入...

 

無水..要先把引擎.水箱及熱水箱.備水桶及管線...有些接頭拆開...先用高壓磅浦水清洗各管路...清洗乾淨後...用氣槍把各管路水道水吹出..最難清的是汽缸本體的水道...想辦法用高壓氣體吹出水份...要無水ㄇㄟ...所以清水份耗時間..大約要60-90分鐘..除到沒水時...把拆開的各管路接回....就可加EVANS...

 

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加滿EVANS發動引擎....打開暖氣開最大...讓空氣排出...至暖氣正常...引擎溫度高時節溫器打開..水循環至水箱...備水桶也有熱EVANS...會把殘留的一些水氣帶出...此時備水桶會冒水蒸氣...讓它氣化排出....20分鐘後測量水箱精濃度要98%以上才標準流程..耗時間..一般車種約3-4小時才完成..一般4缸的比較好換...V6.V8 的車真的很難換...因為汽缸有2邊ㄇㄟ...也可以用無水EVANS 加滿沖洗發動排出...然後再加新的下去...這樣EVANS...會用的比較多..增加成本.

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加evans好處.快速提升引擎工作溫度.散熱效率快.減短風扇運轉時間.提升引擎工作溫度.達到燃燒效率更好.更省油.使用時間80萬公里.經濟效率省錢又不用常換水箱精費用.當引擎工作溫度90-110度時一般打開水箱蓋很容易被水箱精濺到燙傷...使用evans是190度才沸點..EVANS是高級水箱精.不是一 般水箱精..成本高.效率好.它是不需要加水的~才叫無水冷卻液...原則不含水份3%之內標準值...若是引擎內還有一些水份時水箱蓋還不要蓋上.發動引擎熱時讓水份從水箱蓋蒸氣排出...大約20分鐘後可達到99-100%EVANS.既然是無壓力..那水管就不容易腫漲損壞囉..

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檢查濃度測試..97%..再發動讓水氣蒸發...很快就98%了..

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水是100度c沸點...此時開水箱蓋一定會被濺到燙傷..加EVANS就沒這問題.如果水份清不夠乾淨時..水溫升高到100度時..開水箱蓋會有壓力.噴人.所以清的越乾淨.最好能在95-97%濃度範圍內.這樣引擎工作溫度達90-105度C時開水箱蓋就無壓力..最安全還是用濕布開啟..以防萬一.為什麼萬一有些保養廠不知道這是無水冷卻液.無水冷卻液 EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant .把備水桶加水...這樣就會有壓力.水沸點100度Cㄇㄟ..

無水冷卻液 EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant 毅修汽車

愛溫與50/50乙二醇防凍液比較

愛溫沸點高 即使在高溫時也不失去導熱效果

加愛溫無壓冷卻液..可提高燃燒效率.無壓水箱精.水管不容易高壓膨脹.延長壽命.

水是100度c沸點...會膨脹有壓力..所以水箱蓋壓力要0.9-1.1kG 在124度C時水會從水箱蓋溢出..

加無水冷卻液 EVANS HIGH PERFORMANCE waterless engine coolant 要190幾度C時才沸點.實測數據...只能說耗時.成本高..散熱效率..要比原有的水箱精還棒.提高燃燒效率.增加馬力.

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一個頭兩個大..解決水溫壓力高了...冷氣ㄋㄟ...天熱時熱署人...開冷氣有開啊...16.3度c...不是沒開冷氣..而是冷氣冷房效率差..

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看壓力表高壓182.5psi..無水眸...讚..低壓ㄋㄟ39.0psi 低壓偏高要10-30psi內才會冷..常溫31度c

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壓縮機及冷氣系統保養有專用機清洗..專用機循環..注入大量冷媒進入冷氣系統內約2000g冷媒..冷凍油與冷媒混合後專用機循環帶出冷凍油.專用機分離器會把壓縮機潤滑油分離出來..排出...

 

1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統  內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.

2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.

3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)

4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環蜜封.

5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高榮義與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.

6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.

7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.

8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..

9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

 

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

大家都知道冷氣空調系統並不是簡單的吸熱放熱工作。有些時候,你需要沖洗車輛的空調系統,以確保其能正常工作。基本上,這些情況可分為三類:

 

1.日常維護:                      

   通常使用越久的空調系統越有問題。空調系統的年齡越大,冷氣系統因磨損產生的顆粒、油泥就越多,這些汙染物會堵塞膨脹筏、冷凝器中的毛細管,定期沖洗系統除污染物,以保持系統的高效能運作。

 

2.維修:

  為了確保系統能夠正常工作,當你維修或更換部分零件時應該要清洗冷氣系統。發生故障的組件可能含有金屬屑,油泥等雜物會損壞系統。

 

3.R-12 R-134a的改造:

   在大部分得案件中,要把R-12冷媒轉換成R-134A冷媒必須要先清洗管路中現有的礦物油(R-134A與礦物油不相容)。冷氣系統清洗是去除油的最徹底的手段,也可將系統中殘留的R-12冷媒徹底清除。系統清除完畢後抽真空即可添加R-134A冷媒。

一般車用3-5年後冷媒都會洩漏30-100g...雖然冷氣有冷.但是冷媒不足時.潤滑油流動點差..造成壓縮機潤滑不足..開始慢慢損壞.或重托...引擎耗油.

以上是清洗內部管路..壓縮機.散熱片.蒸發器...換油就是把酸化的潤滑油清出.因為它會腐蝕管路...鋁..造成漏冷媒...然後定量新的高品質PS壓縮機專用油..潤滑效果好.流動點好...

清洗時注入大量冷媒可以用電子式測漏...比較準確....

用紅外線抓漏冷媒...快速又方便..利用清洗機.冷媒灌足2公斤.微漏的很快抓到漏點...壓縮機.管線.接頭.o環.蒸發器....散熱片等.20分鐘快速抓漏冷媒..用專業儀器補助修車....

三哥加持..清洗更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油全換新的..提高冷房效率.把裂化的潤滑油洗乾淨...重新加ps-46 ND-8 壓縮機潤滑油..注入新生力.及杜邦冷媒定量充填..700g

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哇....8度c 有效哦...原來16.3度c...

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真的是TOYOTA 冷氣不冷水溫偏高壓力大..真的頭又大...

來個無壓.減壓...小朋友帶回家...兩相宜.一個頭兩個大.真是頭有大.

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毅修汽車修理保養廠     住址: 縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址:

劉三

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障碼.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗35年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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劉 三 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • RChang
  • 這台是罕見的MR2吧?我猜不好顧
  • 這台好像是國外帶回來的...

    劉 三 於 2016/08/23 10:29 回覆

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